时间：2022-09-03 23:06:19
20**年度物业秩序维护部工作计划
根据公司的发展需要与秩序维护部的实际情况，特制定20**年度的工作计划如下：
一、团队建设
团队建设的好坏，象征着一个企业后继发展是否有实力，也是这个企业凝聚力和战斗力的充分体现。，我们将从以下几点做好团队建设：
1.从员工做起，员工之间亲密团结，协作到位。
2.管理者心理始终装着员工，支持员工的工作，关心员工的生活，用管理者的行动和真情感染身边的每位员工，平时多与员工沟通交流，给员工以示范性的引导。
3.发现员工的闪亮点，激发员工的积极性和创造性，让员工参与管理，给员工创造一个展示自己的平台形成一个团结协作的氛围。
4.让员工感到家的温暖，在这个家里面分工不分家、有福同享有苦同担，个人的事就是团队的事，团队的事就是大家的事，对待每个人每件事都要认真负责。
二、专业技能、服务意识的提升。
物业管理安保服务为园区提升的治安防范、消防监控、存车管理、车辆登记、检查等，尤其是相应的消防演练和专业技能的学习。要求保安的服务质量和专业素养的提升。有预防处理治安事件、防范控制火灾事故、控制消除危机事件等，建立维护正常秩序、保护园区和业主利益安全。
三、岗位职责、对客沟通、品质提升
1.熟悉物业管理区域内的治安、消防、存车管理情况及业主情况。
2.根据物业服务合同及公司的管理要求，编制保安工作计划并组织员工加以实施。
3.根据保安工作计划，负责组织安排保安班组的日常工作。
4.监督、检查、指导保安班长的工作，全面掌握保安人员到岗和值勤情况。
5.关心保安队员的生活，了解保安队员的思想状况，对保安队员进行业务培训。
6.根据物业管理区域的治安情况，妥善安排保安队员的工作，以适应情况的变化。
7.根据公司制定的突发事件应急预案，合理安排保安人力，消除各种不安全因素。
8.按月检查各班组任务的执行完成情况，并给予相应的奖励处罚。
9.经常与当地的公安、交警、消防等部门联系，聘请他们给予业务指导和帮助。
10.注意降低无效成本、实施点滴节约，减轻公司的负担。
11.及时完成公司交办的其他任务和临时行工作。
12.确保物业管理区域内的治安、消防和存车的安全。
13.并且做好相应的登记记录和存档。
14.加强各园区巡逻的频率，对园区的死角、围墙四周、地下室等地方重点排查。
（1）机场使用手册修编
组织召开手册修编大会，拟定会议通知，准时准确通知各相关单位，并电话确认保证与会人员准时参会。制作PPT并制定会议时间表，严格执行保证会议精简高效，会议上与所有与会人员互动，为会后工作的精准高效做铺垫。会后，积极与各相关单位负责人沟通，主动解决工作中遇到的各种问题。将每一章节的内容仔细准确更新，并与相关单位负责人最终确认。
在科长和同事的耐心帮助下，我已基本熟悉整个手册修编流程，并基本可以独立完成机场使用手册的修编工作。仔细，耐心，组织能力是保证这项工作顺利高效完成的基本素质。
（2）维护航空资料汇编
准时向情报中心订购航空资料，严格按照公司工作流程向各相关科室填写申请单，经过层层审批之后定期查看中国情报网，确保本年的航空资料订购成功。
每月两到三次收到航空资料后第一时间更新，如果有本场的资料第一时间通知科长及刘晏滔检查。航空资料的维护是一项难度低作用大的工作，它为本科的航务及其它工作提供精准的数据资料，是一个机场科研科室必备的资料。
同时，经过两年的连续维护航空资料工作，我已非常纯熟得掌握工作技巧，不仅如此，该项工作还让我第一时间了解到全国各机场的最新硬件动态，也对国内各地区的机场规划有了一定认识，为今后各项专业工作奠定了坚实的基础。
（3）发布航行情报
航行情报的发布是每个机场必不可少的工作，也是专业性较强的工作之一。缜密，周全，精准是本项工作的特点。
机场跑道的定期维护是保证飞机正常起降的前提，也是增加跑道使用寿命的条件，为公司节省了成本。而跑道维护期间，机场又要承担某些必要的起降滑行任务，如何保证飞机正常运行，又不影响跑道维护工作就需要定期发布航行情报。该项工作的重点就是仔细核实跑道滑行道，保证不能出任何差错。经领导再次审查签字之后就要进行发布工作。先汇报给情报中心，再通知机场其它相关部门，发送之后电话逐一电话核实，保证每个相关部门准时收到。发布完毕还要做好台帐工作。
航行情报工作是业务科最重要的职责之一，也是实现机场安全的重要前提。
二、2016年工作计划
（1）航空资料维护管理
继续做好2016年航空资料管理工作，进一步完善AIP、NAIP资料，进一步加强与中国情报中心的业务沟通等工作。
（2）修编机场使用手册
进一步熟悉机场使用手册各章节的内容，进一步了解虹桥机场的各项重要业务。
（3）发布航行情报
继续做好航行情报的发布工作，并做好台帐工作。
抄送：中移铁通有限公司重庆分公司网络部
中国移动通信集团北碚分公司网络部
目 录
第一部分 2018年1季度维护工作总结............2
一、资源配置情况..............2
二、传输线路维护情况..........3
三、基站维护情况..............9
四、驻地网情况................13
五、专线及WLAN 情况..........17
六、2017铁通代理销售情况......20
第二部分 2018年2季度的工作打算..............22
中国移动通信集团北碚分公司网络部：
中移铁通有限公司重庆分公司网络部：
2018年1季度已经过去，在重庆移动、重庆铁通公司各级领导帮助、支持和正确领导下，渝西北全体维护员工始终坚持“让用户满意”的维护宗旨，始终坚持“群策群力、攻坚克难”的维护精神，实现了维护工作有序推进、维护质量和维护能力稳步提升的良好局面，较好的完成了1季度的各项维护生产任务。现将铁通渝西北支撑服务中心2018年1季度主要工作汇报如下：
第一部分 2017年维护工作总结
一、资源配置情况
铁通渝西北支撑服务中心所辖北碚、合川、铜梁、潼南4个分中心，截止2018年3月31日止，一线维护员工在册612人，其中北碚167人、合川202人、铜梁139人、潼南104人（均不含各分中心管理人员）；配置维护专用车辆配置54辆、家宽熔接机217台、标签打印机288台、光纤熔接机23台。
单位
基站
线路
家宽
专线
营销
合计
车辆
家宽熔接机
标签机
线路熔接机
北碚
31
27
72
22
16
167
16
63
63
5
合川
33
34
90
18
27
202
16
76
139
10
铜梁
27
31
57
12
12
139
12
45
46
4
潼南
18
19
42
12
13
104
10
34
40
4
合计
109
110
261
64
68
612
54
217
288
23
对比17年底，渝西北片区合计新增人员43名，其中维护人员增加18人，市场营销人员新增25名；北碚人员基本无变化主要原因为市场人员流动较大，新入职和离职人员基本相同，车辆北碚新增2台，一台用于专线维护，一台用于市场业务发展；家宽熔接机增加10台，主要是村耕行动的需要。
二、传输线路维护情况
1、传输线路维护数量
渝西北传输线路既有管道1444.738㎞、杆路5530.502㎞、其它线路（驻地网及少量直埋线路）495.011㎞、光缆皮长合计34501.93㎞。
维护数量见下表
类别
北碚
合川
铜梁
潼南
合计
管道（km）
461.527
557.832
278
147.379
1444.738
杆路（km）
871.822
1916.657
1645
1097.023
5530.502
其它（km）
491.02
1.991
2
495.011
合计
1831.71
2476.48
1835
1244.402
7387.592
光缆皮长km
8957.095
12560.38
7479
5505.454
34501.93
2、传输线路维护指标
传输线路综合业务区规范指标1季度总体来看，潼南分中心1月第二名，2，3月都是第一，优于其他三个分中心，北碚、铜梁1月较差但2、3月已经赶上来了，合川1月第一但2、3月排名逐渐在下滑，后续需要发力，稳住全市排名。
2018年1季度各中心空间资源维护指标情况
1月
2月
3月
北碚
/
/
99.92%
合川
90.64%
92.62%
99.63%
铜梁
99.96%
99.96%
100%
潼南
100%
100%
100%
2018年1季度各中心综合业务区介入规范维护指标情况
1月
2月
3月
北碚得分
68.89%
86.72%
94.85%
排名
14
5
4
合川得分
86.30%
87.45%
92.69%
排名
1
4
11
铜梁得分
71.73%
85.91%
96.69%
排名
12
6
2
潼南得分
85.41%
95.87%
96.70%
排名
2
1
1
3、日常维护情况
（1）故障情况
2018年1季度累计发生光缆故障320件，其中北碚194件，合川82件，铜梁 27件，潼南17 件。按事件原因分类：车辆挂断 59 件，施工破坏52件，人为破坏50件，自然灾害17件，纤芯故障208件，其它原因 256件。
2018年1季度各中心光缆线路故障统计表
北碚
合川
铜梁
潼南
合计
占比
车辆挂断
38
12
3
6
59
18.44%
施工破坏
33
10
4
5
52
16.25%
人为破坏
39
5
2
4
50
15.63%
自然灾害
10
5
2
17
5.31%
纤芯故障
49
45
18
112
35.00%
其它
25
5
30
9.38%
合计
194
82
27
17
320
分析：
2018年1季度渝西北片区故障北碚占比了60.63%,合川25.63%，铜梁8.44%，潼南5.31%，北碚整体占比非常高，故障次数多，中断频繁引起用户故障感知下降，由于故障次数较多，北碚隐患整治次数也是渝西北片区最高的，占渝西北片区的37.6%，但整体整治力度还是不足，其余区县，合川占30.93%，铜梁9.07%，潼南22.40%，铜梁片区故障次数和隐患次数较少，线路整体质量较高。
北碚需要在车辆挂断方面加快过街、过道的升杆换杆工作，消除过街过道不够高的安全隐患；施工破坏方面由于北碚与主城接壤，与主城已连城一片，建设施工遍地开花，需加快工程建设方位内的迁改进程和速度，加大工程施工盯防和防护工作；
人为破坏方面，需加强以前施工不规范（光缆在地上、在农民地里）的整治工作，以及电信方面（人为剪断）的协调工作；
纤芯故障整体占比较高，合计112件，占了所有故障的三分之一，北碚的线路故障，纤芯故障（驻地网）最多，该类故障主要是工程施工质量遗留问题；其次是高车挂断、施工破坏及人为破坏三类故障，高车挂断主要原因是乡镇村的道路改造升高导致线路线路相对降低所致，施工破坏是迁还建工作滞后，需要加大迁还建工作力度。
（2）隐患整治情况
2018年1季度渝西北整治光缆较大隐患375处，其中北碚141处，合川116处，铜梁34 处，潼南84 处。按隐患原因分类：其中过街过道升高179处，更换电杆51根，新立电杆68根，其它隐患77处。
2018年1季度各中心光缆线路隐患统计表
类别
北碚
合川
铜梁
潼南
合计
占比
升高
98
42
17
22
179
47.73%
更换电杆
14
7
10
20
51
13.60%
新立电杆
16
15
5
32
68
18.13%
其它
13
52
2
10
77
20.53%
合计
141
116
34
84
375
占比
37.6%
30.93%
9.87%
22.4%
北碚的较大隐患98件，占渝西北总件数179的54.75%，为渝西北最高，北碚的线路隐患整治工作任重而道远，铁通线路维护工作还需继续努力。
（3）干线光缆故障情况
2018年1季度累计发生干线光缆故障2件次，其中合川1件、铜梁1件。
u 铜梁：3月14日17：10分中心机房-铜梁二干路由1老中心机房出局4.2公里处光缆被施工挖断，维护人员重新布放光缆熔接业务于3月14日18：20恢复；
u 3月25日合川境内由于大车撞断电力电杆，电力电杆倒下砸断我司光缆，导致合川-北碚干线光缆中断；
（4）存在问题
1、高车挂断、施工破坏引发故障频繁，目前北碚故障次数在整个渝西北片区内占比很高，故障件数比铜梁潼南合川加起来还多，线路大网质量堪忧，影响用户感知较为严重，希望加大隐患排查和迁改力度。
2、弱光整治推进问题：
（1）三级分光：受资源缺乏限制扩容调整难度大，部分处理需要重新放光缆，流程过长，影响整体整治进度。
（2）分光比不合理：大于1:64，丽景雅舍北碚-城北数据机房-OLT002-HW-MA5680T框:0/槽:15/端口:5，存在三级分光.一级分光器1：4下带1：16分光器再带1：8分光器。
（3）户线衰耗大：公约楼盘尾纤施工不规范弯曲半径过小造成衰耗大；
（4）处理困难：涉及到户线的降衰处理需要进入用户家里，因业务未中断用户配合不积极。
三、基站维护情况
1、维护数量及清算工作量：
渝西北共计宏站5724个：其中北碚1813 个，合川11867个，铜梁915个，潼南1129个。室分共计2175个：其中北碚708个，合川783个，铜梁405个，潼南 279个。
2017年各中心基站维护工作量
北碚
合川
铜梁
潼南
合计
有无维护费用
宏站
保留站
117
173
132
109
531
有
非保留站
721
660
629
334
2344
有
拉远站
975
1034
154
686
2849
无
合计
1813
1867
915
1129
5724
室分
708
783
405
279
2175
有
2、2017年基站主要维护指标：
2018年1季度各中心基站维护总体情况
专业
基站
室分
指标名称
2G小区完好率
4G小区完好率
信道完好率
室分RRU在线率
1月
北碚
99.989
99.992
99.795
99.527
合川
99.988
99.983
99.826
99.858
铜梁
99.989
99.995
99.878
99.929
潼南
99.988
99.978
99.953
99.755
2月
北碚
99.986
99.978
99.805
99.22
合川
99.988
99.988
99.833
99.725
铜梁
99.993
99.996
99.908
99.919
潼南
99.995
99.99
99.943
99.629
3月
北碚
99.992
99.991
99.853
99.852
合川
99.991
99.988
99.923
99.865
铜梁
99.989
99.993
99.798
99.934
潼南
99.996
99.987
99.836
99.988
指标分析：
1季度渝西北片区基站指标整体良好，除1、2月RRU在线率爱立信系统原因部分未达挑战值以外，其余均在挑战值以上
3、高铁故障处理情况：
4G告警数
2G告警数
处理完成
剩余
北碚
49
32
17
合川
31
25
50
6
潼南
9
8
1
渝西北片区高铁红线内2/4G故障合计114个，处理完成90个，剩余24个其中：
北碚剩余17个，其中8处为电力故障已经重新走流程联系铁路供电段处理，流程较为繁琐需要时间。9处为合川铁路段管辖范围内，已经联系合川铁路申请作业令待批准进入。原因铁路近段时间站段机构调整，管理区域变化，协调人改变。
合川剩余6个，其中5处为变压器问题，因电信将电线换到我方变压器，导致负载大出现闪断，1处为新发生故障，已向通信工区申请但暂未批复反馈。
潼南剩余1个，为苏房垭口隧道出口电缆故障造成RRU失联，已向通信工区申请但暂未批复反馈
4、存在问题：
（1）、北碚整体全网遗留故障目前剩余较多，长期在80件，其中工程、铁塔原因造成占比还是较高，希望分公司出面协调一下尽快解决，减少遗留故障占比。
（2）、单个机房BBU数量过多，目前北碚逻辑站点数量基本赶上合川，但整体机房总量比合川少很多，平均每个机房BBU数量过多，导致部分机房运行情况不稳定，容易出现火灾隐患及停电后无法发电的情况，导致大面积断站，影响用户体验。
（3）、传输设备及拉远设备未纳入代维合同，未计算维护包年费用，但目前一直在维护，员工平均工资水平较低，希望分公司在按次工单上给予一定的支持，中心针对巡检质量低、工单回复不规范等风险点也制定了相应考核措施，力争做好每一张计费工单。
（4）、备品备件缺失，处理高铁等故障困难，返修流程太长，导致部分疑难故障延时较长。
（5）、雷雨季节临近，目前地线测试工作已逐渐开展但进度较慢，部分机房空调运行也有问题，机房温度较高，保留机房安全防雷防火得不到保障，希望分公司集中安排空调维保单位进行雷雨前的巡检并加快地线测试推进力度。
四、驻地网情况
1、维护情况
截止2018年3月31日，渝西北驻地网用户共计294609户，其中北碚87144户，合川 100253户，铜梁27595户，潼南18021户；OTV共计178320户，其中北碚47864户，合川61488户，铜梁38849户，潼南 30119户；
2017年详细情况见下表：
驻地网城区用户
驻地网乡镇用户
合计
OTV城区用户
OTV乡镇用户
合计
OTV城区占比
OTV乡镇占比
OTV总的占比
17年OTV占比
北碚
52472
34672
87144
30208
17656
47864
63.11%
36.89%
54.93%
48.58%
合川
74177
26076
100253
47592
13896
61488
77.40%
22.60%
61.33%
55.91%
铜梁
42720
14543
56957
27595
11254
38849
71.03%
28.97%
68.21%
64.03%
潼南
34121
16134
50255
18021
12098
30119
59.83%
40.17%
59.93%
54.40%
合计
203490
91425
294609
123416
54904
178320
69.21%
30.79%
60.53%
55.16%
OTV占比情况，整个渝西北片区环比17年底OTV占比上涨5.37%，其中北碚上涨6.35%，增幅最大，但北碚相比其他中心的OTV的占比偏低。
2、安装情况：2018年1季度渝西北驻地网新装用户共计48724户，其中北碚13638户，合川16644户，铜梁10264户，潼南8178户；OTV安装共计44367户，其中北碚12152户，合川14488户，铜梁10109户，潼南7618户；
截止3月底，新装宽带与OTV占比渝西北片区达到91.06%，新装宽带基本都能搭送OTV，其中铜梁、潼南占比超平均值，北碚合川稍低，后续宽带发展同时要加大OTV搭售，争取每装一台宽带都搭送OTV，当然，也可能是商业宽带发展较好的原因。
详细情况见下表：
城区安装用户
乡镇安装用户
合计
OTV城区安装用户
OTV乡镇安装用户
合计
OTV城区占比
OTV乡镇占比
OTV总的占比
北碚
11884
1754
13638
9833
2319
12152
80.92%
19.08%
89.10%
合川
9820
6824
16644
10576
3911
14488
73.00%
27.00%
87.05%
铜梁
7931
2333
10264
7784
2325
10109
77.00%
23.00%
98.49%
潼南
5172
3006
8178
5332
2286
7618
69.99%
30.01%
93.15%
合计
34807
13917
48724
33525
10841
44367
75.56%
24.44%
91.06%
2018年1季度驻地网安装总体情况
1月
2月
3月
合计
北碚驻地网安装
4699
3787
5152
13638
合川驻地网安装
5709
5604
5331
16644
铜梁驻地网安装
3848
3466
2950
10264
潼南驻地网安装
2874
3005
2299
8178
合计
17130
15862
15732
48724
北碚OTV安装装
3884
3515
4753
12152
合川OTV安装装
5205
4550
4733
14488
铜梁OTV安装装
4006
3449
2654
10109
潼南OTV安装装
2691
2862
2065
7618
合计
15786
14376
14205
44367
家宽装维健康度
1月总分
排名
2月总分
排名
2月总分
排名
北碚
79
17
98.28
4
93.33
6
合川
97
1
93.31
8
93.95
2
潼南
97
1
93.69
7
93.13
8
铜梁
97
1
99.77
1
100
1
3、家客装维健康度得分及排名
1月健康度由于开通指标考核规则变化后，北碚在改约池的应用未及时了解，双方未及时沟通导致开通及时率及装机时长都没得到分数，造成北碚排名17，全市处于中下水平。北碚3月扣分主要是OTV的有线连接率未达标和弱光整治未达到一季度1.5%的指标。铜梁连续3个月家宽装维健康度排名都是全市第一，3月得分为满分，优于片区内其他3个。
4、存在问题：
（1）、 两江民居光改问题烦请分公司及时落实：因前期两江民居所有B类用户ONU用电都是与电信签的协议，所有的电费都是由电信支付。目前电信已完成该小区的光改工程，逐渐在撤出所在设备，移动B类ONU的供电也将受到影响（目前两江民居B类用户3000多户左右）。9号因电力局撤出电缆导致10086投诉28个。后期所有与电信机柜共电的都将被撤出，希望分公司市场部和网络部一同协调用户迁移方案，同时也是一次发展移动市场，改善存量用户网络质量的好机会。
（2）、甲供材料欠缺，极大的影响了我们的安装效率，目前就移动材料来料情况根本不能饱和我们的安装进度。（目前室外皮线库存为0、已外借50公里、热缩管铁通自购2000套应急、尾纤已外借3300条）
（3）、代理商录入用户信息错误多，主要有3种情况，一是乱录地址，特别是乡镇情况较为严重，工单地址与用户实际居住地址相去甚远，造成装维人员装机困难。二是未与用户解释清楚费用就直接办理新装，维护人员上门安装时解释费用，用户直接说不装了。三是不清楚现场是否有资源就录单，造成实际现场已无法安装，但还在来单的情况。以上3种情况严重影响了部分开通指标。
（4）、资源扩容不及时，一是已验收工程扩容流程复杂，需要在分公司内部流转几次才能进行扩容，时间较长，影响市场发展，希望能优化一下流程。二是新建工程扩容，存在脱节的情况，上报很久都未收到反馈，也没有进展情况。
五、专线及WLAN 情况
1、维护情况：
截止2018年3月渝西北专线用户共计9726条，其中北碚5243条，合川 1687条，铜梁1922 条，潼南874条；WLAN AP共计5302 个，其中北碚623个，合川 3706个，铜梁797个，潼南176 户；
2017年详细情况见下表：
AAA
AA
A
普通
合计
AP
北碚
76
1571
290
3306
5243
623
合川
1
268
1418
1687
3706
铜梁
7
126
1789
1922
797
潼南
1
1
260
612
874
176
合计
77
1580
944
7125
9726
5302
2、维护指标情况：
（1）集客核查通过率（一季度指标85%）
北碚
95.26%
合川
99.02%
铜梁
95.04%
潼南
99.55%
（2）存在问题：
■ 用户单位专线使用不熟，因用户自身操作原因造成投诉的比例较高。
■ 高频中断率较高，主要原因是部分小企业用户为节约用电下班时关机造成告警。
■ 重要客户、重大节日前巡检的针对性不强。
■ 用户端机房未整治，走线等较乱，设备隐患较大。
七、2017铁通代理销售情况
1、总体销售情况：2017年渝西北各中心主要在宽带发展、宽带续费及OTV方面开展业务。
2017年总体情况如下：
北碚
合川
铜梁
潼南
合计
宽带发展
2738
3475
2596
2158
10967
宽带续费
481
1739
583
190
2993
OTV发展
3430
4327
2087
2833
12677
2017年渝西北铁通总共发展宽带用户10967户，占移动发展宽带159689户的6.87%；OTV发展12677户，占总发展量80323户的15.78%。
2、各中心每月销售情况：
2017年宽带销售情况
宽带销售
区域
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
合计
北碚
26
17
70
186
175
438
399
336
133
187
358
413
2738
合川
10
33
47
112
200
175
712
664
233
434
448
407
3475
铜梁
123
160
169
114
180
164
151
155
207
256
393
524
2596
潼南
43
45
60
84
82
450
90
241
184
237
377
265
2158
合计
202
255
346
496
637
1227
1352
1396
757
1114
1576
1609
10967
2017年OTV销售情况
OTV销售
区域
1月
2月
3月
4月
5月
6月
7月
8月
9月
10月
11月
12月
合计
北碚
23
10
125
200
389
285
205
348
390
364
478
613
3430
合川
12
18
207
300
407
411
354
553
436
479
501
649
4327
铜梁
95
46
93
70
112
165
119
115
209
266
457
340
2087
潼南
73
94
90
154
133
240
318
315
309
311
397
399
2833
合计
203
168
515
724
1041
1101
996
1331
1344
1420
1833
2001
12677
关键词计量设备；管理系统；系统应用
计量设备是企业计量工作中所使用的“武器”，是确保计量工作有序进行，保证计量工作的准确性的保障。所以加强企业计量设备的管理对于企业技术水平、产品质量、生产安全等诸多方面都具有非常重要的作用。而在传统计量设备管理中，以人工记录的方式进行管理，不仅管理效率低，而且容易出现人为失误，给企业造成损失。所以在技术不断革新的今天，采用现代化的管理方法，使用软件系统对计量设备进行管理，提高计量设备管理能力具有一定的可行性。
1系统需求
计量设备的使用贯穿企业生产和管理的全过程，所以对于计量设备的管理要求对计量设备全生命期进行管理，保证计量设备从采购到报废的全构成都能够有详细的信息记录。在对计量设备的维护和保养过程中，根据计量设备的性能要求计划不同计量设备的保养及维护执行周期，并设置提醒功能，保证计量设备定期进行维护。要保证各项计量工作不影响到生产进度，所以计量设备不仅要具有备用设备，而且要对有故障的设备能够及时处理，计算分析设备的可用率、利用率、和故障率。对计量设备的信息、参数文档、图片及影像信息进行管理，保证设备维护时可做有效的参考数据，降低人为操作导致设备故障的发生机率。通过对计量设备的管理，合理安排维修人员的工作量，对设备维护保养的费用进行核算。对设备备件的库存进行统计，对计量设备的使用进行使用和消耗的追溯。
2系统设计
根据计量设备的管理需求将系统模块划分为权限控制模块、计量计划管理模块、计量设备管理模块、日程表管理模块和统计报表模块。
2.1权限控制模块设计
权限管理功能根据需求划分为4类用户，即：计量科工作人员、保管员、收发员、检定员。计量科工作人员制定计量设备的周检计划，并通过系统下发周检通知单，由保管员将计量器具送检，收发员接到送检通知后将器具交由检定员，检定员进行检定，合格的器具再交由保管员给使用部门使用，不合格的器具则填写报废通知单，并制作详细检定记录。
2.2计量计划管理模块设计
计量计划管理模块根据计量设备的维修、保养时间制定一天计划、一周计划、一月计划、一年计划，并将计划循环执行。计量计划管理模块字段包括日期、设备类型、设备维护与保养计划日期，设备状态等，由计量科工作人员对计划进行填写，并生成计划。
2.3计量设备管理模块设计
对不同的计量设备进行登记管理，设计计量设备管理的数据库，数据库字段包括分类、出厂编号、规格型号、精度、测量范围、分度值、使用部门、器具编号、配备位置、检定日期、周期、后检定日期、生产厂家、检定结果、检定单位、检定代号、备注。
2.4日程表管理模块设计
日程表是以时间为基准单位，给出每一日计量设备的维修、保养信息，分为未结束维修和结束维修两项，未结束维修的计量设备不予以交付使用，结束维修的计量设备分为修好可以使用和报废不可以使用。
2.5统计报表模块设计
建立计量设备数据库、计量设备使用情况数据库、计量设备维护保养信息数据库、计量设备维修信息数据库等，根据数据库中的字段建立索引关系，可根据关键字段生成对应的统计报表。
3系统应用
系统应用是根据计量设备管理规范进行系统各项功能的应用操作，使计量设备管理更加快速、便捷，使计量管理流程更加有序化。
在权限管理中，通过系统权限控制功能进行精细化管理，用户可根据需要按照系统功能的不同使用者划分出不同的使用权限，如上级部门可查看下级部门的管理情况，而下级部门不能查看上级部门的管理情况。根据用户操作计量设备的需求，建立分组，负责企业某项计量工作业务的工作人员只能在其组内查看所使用的计量器具信息情况。维修人员建立工段管理，执行维修时选派相应工作人员到其所负责的工段中进行计量设备的维护、维修与保养。
计量计划管理是根据计量设备维修、保养规定建立计划，设置相应的循环周期，系统根据计量设备的维护与保养日期自动滚动计划，到期提醒用户执行维护与保养计划，确保计量器具的计量准确性。此功能可设置多次循环，完成一次后，系统将自动根据保养时间设置滚动到下一次计划中。
计量设备管理是对企业所有的计量设备进行统一的管理，建立设备分类和设备附属设备或者零件的归类。每一个设备可以增加多个附属设备，可进行完成的故障报修、维修保养、添加保养计划、循环计划等一系列的设备管理操作。计量设备的管理详细记录设备的采购日期、使用日期、维护日期、设备参数、设备维修记录等信息，并对计量设备建立三种类型的设备状况提醒，设备完好可以使用标记为绿色，设备不完整但可以使用标记为黄色，设备报修不可以使用标记为红色。
日程表管理是对维修和保养的日常登记进行管理，通过日程表可以清楚地查看每一个月份计量设备的计划安排、执行情况、未完成情况等，可根据需求按照日期进行检索，方便进行问题查找和处理，同事也可以根据企业实际需求，临时添加保养计划，并登记在日程表中。
统计报表是对计量管理工作中的所有信息进行按条件统计，包括时间、范围、故障率、完整率等，通过统计报表可对数据库按关键字进行归类统计，例如对年度计划的完成情况进行统计，对故障报修情况进行统计，按照维护与保养级别进行统计等，确保对企业计量设备的信息能够根据用户需求进行有效的归类，并显示在客户端供用户参考。
农电维护费管理应遵循“专款专用”的原则，农电维护费应统一归口市供电公司乡镇供电所管理室、县供电公司乡镇供电所管理部管理。
1 农电维护费（以下简称农维费）的支出
农电维护费的支出应包括：用于支付农电人工成本、农村供电设施的维护、维修、更新和保护费用，购买生产经营所需的器材和必要的生产工具、安全工器具、仪表和零星器材等费用。用于支付农维费技改和日常费用的开支等；农电人工成本应包括工资、奖金、津贴、保险、福利等费用；农维费技改由市供电公司乡镇供电所管理室负责管理，包括现金流上报和财务报销，各县供电公司负责落实具体项目，包括办理出入库、固定资产报废及转资等手续；农维费下达的计划和日常费用由各县供电公司组织并负责实施，包括项目实施方案上报、具体实施和验收等工作，市供电公司乡镇供电所管理室审核管理。
2 农维费计划应实行逐级上报、分级审核、分级管理
农维费年度计划预算要结合本单位测算基础数据进行预算编制。各县供电公司要按照农维费管理设备、供电所的运行情况、现状，按缺陷性质分类并排序，制定出下一年度的设备维护费、办公场所整治储备库，报市供电公司乡镇供电所管理室审核，以备下年度设备维护计划的及时下达。对事故抢修项目，发生事故时，各县供电公司立即汇报市供电公司乡镇供电所管理室负责人及管理专责，处理完毕后将抢修情况上报市供电公司乡镇供电所管理室管理专责。经市供电公司乡镇供电所管理室审核，在下一批农维费设备维护计划中增补项目。
3 市供电公司乡镇供电所管理室及管理部门职责
3.1 市供电公司乡镇供电所管理室职责：对农维费工作进行归口管理，贯彻国网公司、省电力公司有关方针、政策、法律法规和标准，按照省电力公司安排统筹使用农维费；负责组织农维费项目立项审查，储备库项目上报。负责农维费设备材料统计上报工作；协调农维费项目实施的有关问题，组织有关部门对农维费项目检查和验收。
3.2 市供电公司管理部门职责：人力资源部门是劳务派遣农电工的人工成本归口管理部门，负责工资、保险、福利等工作的计划、分解、下达与审批工作。负责农电工录入、退休、辞职、死亡等停薪、丧抚事项的审核工作，指导各县供电公司完成对口业务工作；财务资产部是公司农维费预算归口管理部门，负责农维费预算统一管理、财务手续审核工作；审计部负责各县供电公司农维费实施情况的审计工作。主要针对农维费使用的合规性、真实性进行审计；物资供应中心按照省电力公司、本公司管理规定，组织农维费设备材料物资计划编制等工作；培训中心负责配合乡镇供电所管理室，按照省电力公司的安排开展农电工相关培训工作。
4 县供电公司主要职责
组织有关人员认真学习并严格执行省电力公司、市供电公司有关政策、标准和规定；负责管辖范围的农维费项目立项、储备、上报和实施；负责派遣农电工的日常劳动纪律的考核管理工作、农电用工信息的核对工作；负责组织编制农维费项目预算、结算，按时上报农维费本月使用情况及下月计划等内容；认真执行公司物资管理、合同管理有关规定，做好农维费项目的准备、实施和自检，对安全、质量、工期、费用等负责。
5 农维费立项流程
各县供电公司现场勘察后，编制项目计划、项目建设的必要性，项目建设方案、施工图纸、项目投资估算等，并上报市供电公司，市供电公司乡镇供电所管理室对上报项目现场核查，经核实后分类排序上报省电力公司，进行立项。
6 农维费实施流程
①市供电公司根据省电力公司下达农维费的计划进行分解，落实到每一个县供电公司。县供电公司根据市供电公司下达的计划，编制项目施工概预算，报经研所的技经室审查，并经市供电公司审核后开工。项目施工前，办理相关开工手续，报市供电公司批准、同意后，方可实施。施工结束后，上报竣工报告并履行验收手续。各县供电公司组织供电所对实施项目进行自验收，验收率为100%。自验收结束后，市供电公司乡镇供电所管理室组织抽查复验。验收主要包括：完成的工程量、施工质量和隐蔽工程等内容。验收合格后，办理项目决算手续。项目决算资金不得超出计划。
②农维费设备维护和供电所办公场所整治工程项目要严格执行施工“三措”。开工前，各县供电公司要严格审查施工单位的安全资质证件，认真审查工程“三措”内容及现场施工人员的安全资格。“三措”由施工单位负责编制，需经供电所、县供电公司乡镇供电所管理部负责人、县供电公司分管领导审核、盖章，方可执行。
③项目执行省电力公司制定的统一合同范本，按照“统一管理，归口办理，分级审批，各负其责”的原则，加强对合同的签订审批和跟踪管理，并在系统中流转审批，确保合同的有效性、合理性、规范性和法律约束性。各县供电公司要在开工前与施工单位签订《施工安全协议》，明确施工单位的安全职责。对施工安全执行责任追究制度，对于发生事故的单位，要按照相关规定追究有关人员的责任。
④设备维护和供电所办公场所的整治严格履行开工、竣工报告手续。
⑤农维费项目和设备材料采购由省电力公司统一招标，各县供电公司组织负责实施。
⑥项目中涉及的国网集中招标范围以外的辅材，如：非标准铁件、底盘、卡盘等，以及涉及的机械租用费、临时用工费等，打捆采用外委服务方式完成。
7 农维费预算资金的申请和使用
农维费预算执行要严格过程管控，严格执行公司《现金流预算管理办法》规定，对于农维费设备维护费用、供电所办公场所整治费用每月要上报本月情况和下月度的使用计划，对项目内容、设备材料、计划资金、完成时间等进度进行说明，并填写农维费月度资金预算审批表，经市供电公司乡镇供电所管理室审核后，上报市供电公司财务资产部，完成农维费现金流预算的上报。
8 农维费资金支付审批
农维费设备维护、供电场所整治和技改项目费用均要履行审批手续，各县供电公司在财务报销时，均要填写农维费支付审批表，经公司乡镇供电所管理室、公司分管领导批准后，方可办理财务支付手续。
9 农电工劳务收入、福利发放流程
劳务收入发放审核流程：各县供电公司须每月将农电工劳务派遣劳务表报人力资源部审核签字后发放，不得超支；福利发放审核流程：人力资源部根据每年省电力公司下达的农电工劳务福利发放项目，按计划、按标准下达发放通知，严格按照通知项目标准执行，报人力资源部审核后发放，不得违反项目发放、不得超支。
【关键词】AFC系统；设备维护管理；创新
中图分类号：G267 文献标识码：A 文章编号：
前言
AFC系统的英文全称为Automatic Fare Collection System，它是通过计算机对半自动售票或自动售票、自动收费、检票以及统计的一种集中的封闭的自动化网络系统，也就是全自动收费系统，它集各种技术于一体，例如机械制造、计算机技术以及信息收集与处理技术，智能化功能极强。与传统的纸票售票形式相比，自动售票检票系统更便捷、更准确，能有效改变传统售票中较多财务漏洞、较大劳动强度、速度较慢以及出错率较大等问题[1]。该系统还能避免出现假票的出售、工作人员作弊以及人情票等情况，进而降低工作人员的劳动强度，加强地铁的管理水平。自动售票检票系统的使用不但是我国交通系统以及地铁事业的一个发展趋势，同样凸显了城市的信息化建设。下图即为某地地铁实景。
近年来，地铁的线网随着城市的发展与建设不断蔓延，已经达到300万的平均日客流量。地铁面对如此庞大的客流量，AFC发挥着极大的作用。现今，对AFC设备展开高效的保养与维修，是实现24小时高频率的不断利用，确保其能为乘客提供优质、高效的服务，必须加以重点研究的课题。
从机械设备的保养与维修方面来讲，维修最根本的就是进行保养、维护。工作人员在平时对设备的保养与维护越好，那么其维修的过程就不会很复杂，相应的维修工作量也会下降。所以，能否高效、准确的进行预防性维护的管理流程和工艺流程，对设备自身的运作质量以及维修的工作量起决定作用。可以将预防性维护中的管理流程看作其“骨架”，而其“血液”就是工艺流程。整个设备系统的预防性维护体系能否正常、通畅运作，主要看其“骨架”的构建情况[2]。因此，面对高要求的AFC系统，AFC系统的管理部门应该加强对创新、完备的管理流程的研究。以下将针对某地的地铁的AFC设备管理部门所采用的管理流程进行说明。
1.对预防性维护的表格与作用实行规范化管理
1）制定有关某年度运营事业总部有关设备检查与维修的计划。其主要作用是对运营事业部下年度的预防性维护的工作时间与进度进行全面正确的统筹。
2）制定有关某年度纸币模块的维护计划。其主要作用在于依据年度的TVM检修情况，对纸币模块时间计划、周期维护进行编订。
3）针对设备某年某月的检查与维修协调表，主要用于设备的预防性维护工作的变更申请与批报。
4）制定某年度有关运营事业部门设备的检查与维修计划。其作用主要是对AFC设备下年度的预防性维护的工作时间与进度进行全面有效的统筹。
5）制定有关某年某月AFC维修部的通告中心的检查与维修计划表现，并制定有关某年度几号线中AFC设备的计划性检查与维修细化表，其作用主要在于按照设备的年度检查与维修计划将设备、车站的预防性维护的工作细化时间。
6）制定有关某年某月设备检查与维修的完成统计表格，其作用主要在于对设备每月计划的完成状况进行有效的统计，其中包含计划的完成率，当月计划项目数的上升与下降情况。
7）制定各种季检作业的记录表格，例如ACG、SC、TVM、AGM以及门禁系统。其作用对处于维护工作时的设备进行记录，主要是记录其状态，并对整机设备的运作进行评定。
8）针对某年某月的设备维护表现状况进行统计并制作表格。其作用主要在于对设备中不良的记录进行总结并统计，且对线路中各种设备的运作情况进行公正的分析，将其看作维修组织进行工作的一个依据[3]。
9）制定有关AFC设备检查与维修的台账表格，其作用主要在于按照作业的记录表，对每台整机设备的运作情况加以记录。
2.预防性维护作业计划进行的整体工作流程
在每年的9~10月，开展预防性维护计划的下一年度工作计划，必须加以注意的是各个季度间检修时间必须保持在3个月以内，填写相关表格给予相关的专业技术人员，例如《运营事业总部某年度设备检修计划》以及《某年纸币模块维护计划表》等等。
在每个月的24号之前，对下一个月的设备月度检查与维修计划进行详细的编订，必须具体详细到每一天中，填写相关的检查与维修细化表格，且上交到各个设备分管的专业技术人员手中，例如《通号巾心AFC维修部某年某月度检修计划表》等。其中必须注意，每一个月的最后一天不能计入到月度的工作计划内。
3.按照设备的故障特征，添加专项的检查维修流程
对于预防性维护的现场设备检修工作，通常是按照一定的规律实行的，这种情况极易出现和实际设备的故障原因相脱离。怎样保证将设备故障和预防性维护两者连相接，进而降低成本和设备由于故障而停止使用的时间，要想实现该目标就必须依据故障特点，开展有针对性的维护。
当前，AFC设备常常出现的故障多是属于某一种类型的，所以，依据设备的故障具体特点，拟定设置某个专业的维修班组进行高故障设备的专项检查与维修，从而使设备的故障量得到明显的下降，使设备的运营服务质量得到有效的加强。
此外，引导员利用专项的维护作业，对设备的运作状况进行积极跟踪，改变维修人员对设备的维修陋习，不要只是对出现故障的部位或点进行维修，加强维修人员对出现多发故障的设备进行进一步分析能力，且提升及时整修的思想，提高维修人员设备维修的能力。
针对专业的设备维护工作，可以分成两个阶段。在第一个阶段，管理人员带头，依据地铁线路多发故障的种类，安排各个班组中的专业技术人员和管理人员，研究总结多发故障种类所存在的特点，且制定出与之相对应的设备维修办法，从而在最短的时间内，使某一种多发故障量得到明显降低。维修班组在对设备进行维修的过程中，发现问题应该及时加以调整，并采取有效措施进行优化，改进设备维护办法，期限设定为一个月。在第二个阶段，工作的重点在于将设备的专项维护工作日常化，有各个维修班组带头，在工班内部形成设备的专项维修组，对于所在辖区内的车站多发故障种类开展专项检查与维修，加强对员工尤其是新进员工的培训力度，提高员工对多发故障的认识水平。
4.结语
伴随着AFC设备的管理人员对设备展开了检查与维修管理工作，维修管理工作将慢慢渗透到预防性维护中，并且其所占的比例将逐渐变大。AFC设备的预防性维护工作处理的情况将会对整个设备的运作情况以及故障量带来一定的影响，设备的维修坚持保养维护为主，维修为辅的原则，这将成为设备维修管理的发展趋势。所以，在开展设备的维护工作时，必须制定一个设备管理流程与工艺流程，以便对设备进行正确、有效的维护，保证设备的正常运作。在设备管理作业不断进步的过程中，希望能够形成一套设备管理理念，以便更好、更有效的开展设备的维修管理。
【参考文献】
[1] 吕毅.西安地铁AFC系统线网化建设[J]. 都市快轨交通. 2013(01)
二、制度管理及台帐方面，上半年随着专业公司整体__体系认证及__制度的要求，我们制定了相应文件和记录的修改计划，对原有设备文件和记录进行修订和完善，以符合体系及内控要求并对设备管理工作具有较强的指导作用。
三、设备维修方面，我们坚持分出层次，实行计划维修和故障维修相结合的管理模式，对主要设备，我们始终坚持进行有计划性的预防性维护工作，按计划做好预防性维护，如今年，我们加强对__的监测，通过对每台__测厚工作，及时了解在用的情况，努力做到预防性维护；同时确保备件的供应和附属设备的完好，以保证关键设备可靠完好，生产进行正常，可靠的为市场供应产品。对于对生产影响不大的设备/设施，则采用故障维修的方式，以节约资源。年初我们结合实际和上级部门下达的修理费额度，对修理费的使用进行了规划和分类，优先将资金用于影响__生产运行的重大设备和项目上，以充分发挥设备和资金效能。根据上级文件要求，在__修理方面，安排了部分__工作，目前发生修理项目支出资金约95万元，实际结算28万元。由于生产及其它情况影响，上半年修理费使用较少，目前，正在尽快安排。
技措方面，主要进行了以下工作
1、新厂房项目目前正在施工中；完成了__安装。
2、__动力电缆改造项目已完成电缆铺设和配电柜安装。
四、电气仪表管理方面，我们严格按制度执行，严格执行票证管理，电器仪表备件的更换上给予资金方面的保证，对电器设备进行定期维护和吹扫，变压器、避雷系统等进行了定期检测，以确保电器仪表的安全可靠运行。
五、关键设备管理上，坚持进行计划性的预防性维护管理，同时做好全员维护和管理。如__生产线运动部件较多，备件多而繁杂，但设备转速不高，如果使用维护得当，出现大的故障的可能性不大，不同备件使用寿命出入较大，即使同一备件在不同部位安装，由于执行动作频次不同，使用寿命可能差别也比较大，无法用统一标准衡量，如果严格按计划检修实施，势必造成大批备件过早更换，造成过维修，如果我们对其备件进行合理的分类，对其进行合理的分析，重点放在备件的准备上，进行合理地配备，备件不好用及时更换，在使用维护上下些功夫，维护计划细化到类上：如机械上分为齿轮传动咬合类、链条传动类、气缸类、螺栓螺母类等的磨损松动情况；电气上分为配电柜内元器件和接线段子类，包括各种保护开关的动作可靠性、继电器的触电电阻大小、接线端子的虚实等，机械上光电、磁接近开关类是否正常等。经过细分，将计划编制的详细可行，并抓好落实，较好地解决了关键设备的管理问题。
六、特种设备管理方面，严格按法律法规的要求进行管理。在用压力容器7台均办理了压力容器使用证，按检验周期实施检验和年度检查，附件实施定期年检，叉车13台也按规定办理了使用证，并实现了年度检查。
七、设备的正确使用与合理维护是设备管理中的重要环节，把设备管理的重点放在设备的使用维护上，是我们设备管理的不懈追求。不管是__设备、__设备、还是__设备、__设备、辅助设备，如果那个环节使用维护不当，轻则可能造成设备故障或人身伤害，重则造成生产、设备事故或人身伤亡，造成不可估量的损失，因此，在作好特种工种如电工、焊工、叉车工的持证上岗以外，我们坚持对操作工进行必要的培训，培训合格方能上岗，目前正在实施操作人员技能评定工作，努力实现持证上岗。
八、计量管理及__认证情况：
我们的__体系和HSE体系已运行数年，实践证明它的计量管理是一项十分有效的管理措施，工作中，我们始终坚持按体系进行计量管理，以确保计量系统的可靠进行。结合目前的计量C认证工作，由于分公司地位的特殊性，我们积极行动，分别与__技术监督局、计量协会和__部门进行了沟通，正逐步按__认证体系要求修改__体系、HSE体系文件文件，以保证既能够按__统一标准执行，又能够结合__实际。
九、公司应加强各单位设备管理人员的培训，加强沟通、了解，提高管理水平。
十、下半年设备管理工作的设想及大修项目情况
1、继续在基础管理上下功夫，结合设备特点将设备管理工作做足做细；
2、继续做好设备的计划检修维修工作，用好有限的检修资金；
3、继续做好设备档案的整理归档工作和新增设备的建档工作，以保证技术资料齐全；
4、搞好职工操作维护技能培训，提高职工对设备的操作维护技能，努力推行设备操作持证上岗，如对__操作的培训和对新生产线操作机械电器维护人员的培训，使设备运转维护最安全、最经济；
5、加大自动生产线的投入力度，搞好设备维护与备件供应，深入挖潜设备效能，尽可能使设备达到额定生产能力，形成有效生产力，确保不因设备问题影响销售，不拖__生产经营后腿；
6、继续做好计量控制和__认证工作，实现计量器具的周期检定，保证计量工作符合法律法规和__标准要求；
7、设备大修方面继续做好资金使用评估，将资金用到最需要的地方，如__设备和电气设备、仪器设备、厂房的维修，以使现有设备维护资金最大限度发挥作用；
Abstract: strengthening the construction of staff team, perfect planning maintenance, strengthen the daily maintenance, improve the preparation methods of maintenance and repair design, promote the benign operation of water conservancy facilities can, serve for the irrigated area of economic development, to ensure that the water conservancy facilities play its due role.
Keywords: water conservancy engineering; repair and maintenance; water units
中图分类号：TV 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
一、水利工程维修养护存在的问题
（一）水管单位管理人员匮乏 水利工程管理单位专业技术人员严重缺乏（多数水管单位技术人员为1～2个，部分没有技术人员），且职工队伍整体上学历层次偏低，组成人员多是改革分流人员和退役士兵，整体文化程度较低，能力欠缺，又缺少相应的待遇来吸引高素质人才，导致工程日常巡查、巡堤查险面临缺位，特别是工程维修养护管理制度执行不到位。
（二）水管单位与维修养护公司尚未完全适应新的体制机制 长期以来形成的固有思维方式和习惯做法一时难以改变，不能及时适应新的体制，给维修养护制度的执行带来一定的阻力和消极影响。目前，工程维修养护项目以行政命令的方式，责成直属局所属维修养护公司承担，缺乏竞争机制，维护公司实力不足，难以达到水管单位的要求，管养双方矛盾不断发生，有的甚至出现关系倒置，从而导致工程完成质量和进展速度无法令人满意。
（三）工程日常维修养护的全面性和经常性不能保证
工程日常维修养护是工程正常运行的保证，由于经验不足，实施尚不规范，日常养护的实施在时间上不连续，多数是阶段性的实施，短时间突击完成后，其余时间基本空白在空间上不全面，部分工程没有进行及时养护，丢掉了日常的本意。
（四）维修养护设计方案编制方法不完善
维修养护管理制度对维修养护设计方案编制作了专门规定，但在具体编制过程中，仍存在一些问题，表现在：人工预算价格仍采用《水利工程维修养护定额标准》（试点）人工单价，严重偏低，远不能满足实际要求，导致工程维护过程中出现一系列问题，而人工预算价格政策性比较强，又不能轻易改变专项方案编制无规划与标准依据，随意性较大，且专项费用所占比例不明确，不利于逐步改善工程面貌日常维修养护方案基本套用《定额标准》编制，导致与实际实施有偏差。按照《定额标准》编制的日常维护方案以材料消耗为主的，而实际多是以人工为主，二者矛盾，从而导致工程量认定难度大，日常维护极为分散，线长、面广、总量大，而具体到某一个点上，工程量又太小，工程量无法详细计量。
（五）维修养护技术资料欠规范
维修养护管理制度对技术资料的归档范围与要求都作了明确规定，但由于种种原因，在实际操作过程中技术资料的整理存在各种各样的问题，表现在：水管单位下达的月度任务书内容不细、技术要求不明确、操作性不强等经常性检查内容不全，记录不详细月考核内容不全，质量控制不严格、记录不详细等维修养护前后对比照片、声像资料偏少维修养护公司在施工过程中发生的劳务、材料、机械等原始凭证或记录不全等。从而导致完工工程量、结算、验收等资料缺少支撑，无法全面真实地反映维修养护工作全过程。
二、水利工程维修养护的对策及建议
（一）转变思想观念保证各项制度落到实处
各级单位应加强维修养护有关法规、制度和理论宣传与培训，使管养双方进一步转变思想观念，继续深化水管体制改革，巩固和发展改革成果，突破旧体制下形成的固有思维模式和工作习惯，坚持新体制，适应新机制，规范操作，妥善处理维修养护中遇到的问题，保证维修养护制度落实到实处，实现标准管理、精细管理、科学管理、依法管理，实现传统管理向现代管理的转变。
（二）加强职工队伍建设
为适应管养分离后的工程管理工作需要，结合工程管理岗位对人员的要求，加大对人才的培养力度。具体措施为：大力引进人才。对主要业务部门要给予政策倾斜，建议满编运行，必要时适当调整增加编制，以满足日益繁重的业务量要求加大培训力度。合理制定人才培养规划，采取脱产进修或集中组织培训等方式，有计划、有针对性，分层次对水利管理专业人员进行再教育，使现有的管理人员尽快掌握维修养护项目管理新知识、新技能在重要技术岗位建立资格管理制度，制定岗位任职条件，实行持证上岗。
（三）制定详细的维修养护专项规划
工程维修养护是保证工程安全运行，改变工程面貌的基础，水管单位应尽快制定维修养护专项规划，充分发挥资金使用效益。专项规划应包括堤防维修养护规划和水闸闸区规划，专项设计要高标准、高起点、严要求，实施时应有计划、有重点，以达到尽快改变工程面貌的目的。
（四）调整和完善日常维修养护方式
针对日常维修养护要保证全面性和经常性，以及工程巡堤查险的需求，建议将日常维修养护划分为日常养护和日常维修两部分。日常养护是指以人工和使用简单工具为主的项目，对工程小缺陷进行修补，以工日计量，日常养护主要通过雇佣护堤员来实现，护堤员应相对固定。护堤员在负责工程日常养护的同时，也要负责日常巡查，发现问题要及时处理和报告。护堤员的具体职责由各水管单位和养护公司共同制定。护堤员的管理由养护公司负责，其报酬由公司通过支付工程施工人工费的形式实现，经费来源由水管单位在月度任务书中以工作量（人工）形式下达给养护公司。日常维修项目，是指以材料为主的项目，原则上每月实施一次，水管单位在月工程普查（与月考核同时进行）的基础上，以月度任务书形式下达给养护公司，实施完成后，由水管单位进行月考核。
（五）进一步完善维修养护设计方案编制方法
建议上级给予政策，据实调整人工预算价格，以满足实际需要在确保工程不老化、不退化及工程安全运行前提下，尽可能多做专项来解决历史欠账问题，以利于改变工程面貌改善日常方案编制方法，建议上级允许以定额为基础，对定额中的项目、内容和计量方式根据实际情况进行适当增减和修改，以解决与实际实施不符的问题，即日常方案中以人工消耗为主的项目预算直接以人工费的形式编制，以材料消耗为主的项目参照定额标准编制。参考文献
【关键词】组织过程定义 织过程改进 组织的过程资产
1 概述
组织过程定义与改进过程描述建立和维护一个可用的组织过程资产集和工作环境，以及对当前组织的过程与过程资产的强项和弱项的透彻理解，策划、实施和部署组织的过程改进。组织过程定义与改进主要分为确定过程改进时机、策划过程改进、建立维护组织的过程资产、部署和实施组织过程改进、过程改进总结共5个过程元素。
2 组织过程定义与改进过程的主要活动
2.1 过程改进的时机
2.1.1 分析并确定组织过程需要和目标
工程过程组根据公司的年度经营方针、目标和年度质量工作计划，结合公司现有组织过程资产情况以及项目实施情况，于每年年初，在上一年度的公司质量体系管理评审会议或软件工程化过程改进总结的基础上，确定组织过程改进的需要和目标，形成组织过程待改进项；工程过程组根据过程改进目标、现有组织过程资产及项目实施情况，分析出待改进项中的弱项。
2.1.2 评审过程改进目标
工程过程组结合过程改进的估计成本和工作量，对待改进的过程进行优先级排序，识别出本年度组织过程改进项；经软件工程化管理领导组评审确认后，形成《组织过程待改进项列表》。组织过程待改进项的收集时机。
（1）GJB5000A体系正式评价、就绪调查、内部评估后，收集本单位内组织过程资产使用及项目实施运行相关信息及数据，建立和维护《组织过程待改进项列表》。
（2）工程过程组按照公司年度过程改进策划每年至少进行一次内部评估，对项目的过程实施情况进行评估。开发库管理规定开发库是项目组内部使用，有访问控制权限的项目组成员可自行进行出库、入库和变更的操作。
2.2 建立维护组织的过程资产
工程过程组建立和维护过程改进计划，过程改进计划原则上在一季度完成，步骤包括：
（1）明确参与人员及职责，包括软件工程化管理领导组、工程过程组、项目组、厂级QA、组织资产库的功能管理组员。
（2）确定过程改进各个活动的时间进度、参与人员及完成形式。
（3）列出过程改进活动拟交付的工作产品清单。
（4）上述内容形成组织过程改进计划，纳入《软件工程化年度过程改进计划》中，由软件工程化管理领导组主持《软件工程化年度过程改进计划》评审。过程改进计划内容一般包括：年度过程改进目标；年度体系建设情况；组织级角色的任命；试点计划和推广计划；组织过程资产库的相关采集和维护计划等。
2.3 建立维护组织的过程资产
2.3.1 建立维护组织标准过程
工程过程组根据组织的现有的过程文件以及项目执行实际情况，编制或维护组织标准过程及其规范、规程、指南、模板、检查单等工作产品，形成组织的标准过程集。
2.3.2 建立维护生存周期模型
工程过程组基于公司各研究所项目的领域特征和软件产品的开况，开发出适合公司各类软件产品的生存周期模型，并形成软件生存周期选择指南。
2.3.3 建立维护组织标准过程裁剪指南
工程过程组按照生存周期选择的类别，对已完成的组织标准过程集，制定或维护裁剪准则及裁剪指南，形成标准过程裁剪指南。
2.3.4 建立和维护组织过程资产库
工程过程组根据组织过程需要以及项目的需求建立和维护组织过程资产库，组织过程资产库包括：标准过程库、历史项目库、风险库、测量库、工作环境标准列表、经验教训案例库、重用库；组织过程资产库的建立、维护如下：
（1）标准过程库：标准过程库功能管理员对体系文件的版本进行管理和，收集体系文件在使用中发现的问题，经工程过程组讨论后修改，原则上过程文件、规程、规范和指南的维护每年至少一次，模板和检查单适时修改，标准过程库功能管理员提出入库申请，经工程过程组审查通过，组长审批后入标准过程库。
（2）历史项目库、风险库、测量库、经验教训案例库、重用库、工作环境标准列表：项目软件负责人在项目软件总结一周内提交入库申请和项目信息到厂级QA处。功能管理员初审后，召集工程过程组会议审查通过，组长审批后入相应的资产库。功能管理员可以按季度收集汇总后一并开会评审，对资产库的维护每年至少一次。
2.4 实施和部署组织过程改进
2.4.1 确定需试点的过程
工程过程组根据软件工程化年度过程改进计划中组织过程改进目标和组织过程改进项，结合公司年度软件工程化推广实施计划中的项目，对于《组织过程待改进项列表》中和用户明确要求的过程标识、确定需试点的过程，并开展试点实施工作，内容包括：选择试点范围；确定试点参与人员；明确试点实施周期；项目组提出试点改进意见或建议；工程过程组中组织测量库管理员收集、分析测量数据；工程过程组汇总分析组织过程资产的适用性，并完成试点总结，试点实施总结由软件工程化管理领导组批准。
2.4.2 策划组织资产部署和推广活动
工程过程组策划组织资产部署和推广活动，标识、推广、使用和维护组织过程资产，组织资产的维护原则上每年度一次。
2.4.3 确保推广组织标准过程
确保在项目实施中运用推广组织标准过程，工程过程组负责予以指导。
2.4.4 收集组织过程资产改进数据
工程过程组结合年度推广项目的实施，按照组织资产库的功能管理组员分工，监控项目实施中对组织过程资产的使用情况，收集组织过程资产改进数据，并将与组织过程有关的经验纳入组织的过程资产。
2.5 过程改进总结
工程过程组对过程改进计划的执行情况、组织过程资产的建立、部署和推广情况、所吸取的经验和教训进行分析、总结，对下一阶段和后续过程改进工作提出建议，形成《软件工程化年度过程改进总结报告》，工程过程组组织，软件工程化管理领导组主持《软件工程化年度过程改进总结》评审。
3 结语
组织过程定义和改进过程是巩固和维护组织过程资产的重要措施，组织过程资产的建设是组织核心竞争力的展现。通过对公司组织过程的推进，编制和维护组织标准过程及其规范、规程、指南、模板、检查单等工作产品，建立了充实有效的组织资产，不仅缩短了公司项目研发周期，降低了研发成本，同时保证了研发的高效、准确。
关键词 ADS-B；运行；维护；指标
中图分类号V35 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）47-0203-02
0 引言
ADS-B（广播式自动相关监视）系统由于其突出的监视性能、低廉的成本，成为国际民航组织推荐发展的CNS/ATM系统中监视部分的主要系统。2010年11月中国民航空管办颁发了一份咨询通告――《中国民航监视技术应用政策》，该政策规定了未来20年中国民航空管领域将会使用的监视技术和监视技术的应用规划，明确了ADS-B是未来20年内民航空中交通服务主要的监视技术之一，并将在全国范围内逐步成为传统二次雷达监视方式的补充监视手段、乃至主要的监视手段。目前我国在ADS-B的发展建设方面相对其他发达国家还比较落后，应用范围较小，现在只有中国民航飞行学院较为系统地从美国引进了该类设备并已大规模运行使用。在飞行学院的训练飞行过程中，ADS-B系统从2006年引进初的技术验证实验、训练辅助型监视设备，现已成为正式运行、主要的飞行训练监视设备。随着ADS-B设备的国产化，ADS-B的试验运行在国内各条航线上将逐步展开，ADS-B系统运行使用的内涵需求不断延伸。该系统在国内民航的整体应用才刚刚起步，并没有针对该设备的相关技术规范、运行规范等标准出台，根据飞行学院ADS-B的运行情况，试制作一套客观反映ADS-B系统运行和维护质量的指标，从而有效地指导和规范具体的运行维护管理行为，最终提高ADS―B系统可靠性，为飞行的安全、正常和效率服务[1]。
1 ADS-B在中国民航飞行学院中运行使用及维护管理现状分析
作为亚洲最大、世界知名的民航飞行员培训学校，中国民航飞行学院拥有5个飞行训练机场和200多架教练飞机，每天都有超过百架的飞机进行飞行训练。因此，实时监视飞行动态对于保障飞行安全及为重要。2006 年5 月开始，在中国民航局支持下，中国民航飞行学院开始实施ADS-B 的建设，现已基本完成所有飞机的机载设备加装、五个地面基站的建设以及基站间的网络连接工作。
1.1 运行使用现状
中国民航飞行学院使用的ADS-B系统包括机载设备和地面基站两部分。在广汉、新津、绵阳、洛阳、遂宁等各个分院和航站分别安装一套地面接收设备（GBT）实现四川境内我院飞机分院转场的全程监视，洛阳地区单独覆盖。该系统的飞机信号地面处理中心放到广汉分院，各分院将采集到的原始信号通过校园网汇集到广汉分院的总服务器。总服务器上的处理软件对这些信号进行处理，从而显示飞机的位置等信息。各分院起飞线塔台上管制员需要使用电脑终端通过校园网访问广汉分院的总服务器来监视自己分院飞行的飞机。同时各分院、航站塔台顶部的地面站（GBT）接收天线接收的飞机信号直接通过光纤传输到起飞线小塔台，然后在小塔台电脑终端上安装与服务器一致的信号处理软件，该软件对本分院接收机接收到的飞机信号进行直接地处理和显示，从而保持各个地面站飞行监视的独立性[2]。飞行学院ADS-B项目总的的结构简图如图1所示。
目前，中国民航飞行学院的ADS-B系统可覆盖学院所有训练机场、空域和地面滑行的飞机。该系统的应用改变了飞行学院训练飞行中传统的空管指挥模式，增强了空中交通管制和塔台指挥飞机的监控能力，有效地缩小了飞行间隔，提升了机场的飞行容量。
1.2 维护管理现状
ADS-B系统维护管理的主要任务就是要为飞行训练提供监视应用并保证地面基站、传输设施、各运行节点以及显示终端能够正常运转，保障信号畅通无阻，促进安全飞行训练目标的实现。通过近五年在维护管理上的摸索和实践，中国民航飞行学院逐步建立起了ADS-B系统的三级管理体制。具体如下：
一级设备管理：这一层次设备管理属现场的设备管理，主要任务是针对设备工作现场的运行特点，有效地按规程操作设备正常运行，保证工作场所的正常秩序，使整个运行优质、高效、安全地展开。管理主要内容包括：对机房、基站设备、传输链路和操作终端等进行外表清洁；检查系统是否运行正常，发现问题迅速上报，简单故障即时排除；该工作实施者主要由设备所在机场通导监视人员负责、使用人员协助，包括：机房监控人员、塔台指挥人员等。
二级设备管理：属中层次的设备管理，该级是整个维护体制的重点。日常维护内容包括：周、月、年维护作业、日常巡检、应急抢修以及为实现规定项目、方案所开展的组织、协调、保证、服务等一系列工作，该级维护由所在机场运行管理部门中负责ADS-B系统维护的专业技术人员组织实施，同时也需由学院ADS-B系统管理部门进行指导和协助。
三级设备管理：属高层次的设备管理。主要是指ADS-B系统所属的工程建设、设备更新、技术改造以及重要设备的引进、购置等决策。内容包括：系统设备更新换代、重大故障抢修、影响全网运行的测试；重大技术方案的变更、联网软、硬设备比选和确定，在建系统完工测试、验收等工作；制定和完善设备管理、维护的各项规章制度，管理达标考核评比工作。该层管理由学院管理部门负责组织实施或协调，各机场参与完成。
1.3 存在的问题
目前民航飞行学院ADS-B系统运行维护过程中主要存在以下主要问题：
一是运行维护管理过程较为松散的，总体为粗放性、经验性的管理；
二是运行维护指标缺位，规章制度的软件建设滞后于硬件建设；
三是故障预防体系和系统应急处置预案不够完善[3]。
2 ADS-B系统主要运行维护指标的建立
2.1 指标建立的原则
空管设备的运行维护指标是设备运行管理的重要组成部分。主要运行维护指标是根据管理维护目标和内容的要求构建的一组反映评估对象运行维护管理状态的相关指标，据以搜集评估对象的有关信息资料，反映评估对象的运行维护管理的基本面貌、素质和水平。因此构建ADS-B系统的主要运行维护指标一方面要遵循构建其它现行的空管设备运行维护指标的一般原则，另一方面，还要根据影响该系统运行和维护的主要影响因素来确定。具体来说，应遵循以下原则：
1）符合实情并与民航现行空管设备维护管理体系接轨。运行维护指标的设计，应依据系统现在的运行使用和维护管理情况来进行，同时应参考空管设备维护管理的标准规范，制定符合ADS-B系统业务和应用特点的评估指标；
2）具有综合性和全面性。主要运行维护指标不可能涵盖系统的所有技术指标，但必须反映系统运行和维护流程中的各个方面。因此选择指标时应选择有代表性、信息量大的指标；
3）具有计量性和可操作性。指标应做到含义明确，同时应做到具备现实的收集渠道和采取一定的量化手段，便于对系统整体定量分析；
4）具有独立性。运行维护指标应可以独立的反应出ADS-B系统运行和维护主要环节中的具体内容，不能与其它指标的内涵相互交叉、重叠；
5）具有可延续性。ADS-B系统的运行和维护是一个动态的过程。指标的选择除了反应现实的系统运行维护质量外，还应能兼顾未来系统运行维护发展的趋势，以保证运行维护指标在时间上有可持续性。
2.2 指标选取的依据和方法
要反映出ADS-B系统的运行和维护管理的情况，需要从运行和维护管理的核心要素入手，以客观地揭示两方面的情况。 从运行的角度来看，工作时间可以很好的衡量ADS-B作为空管监视设备为航空服务带来的贡献，从维护管理的角度来看，稳定性是用来衡量ADS-B工作期间的服务质量。
工时研究是科学管理的基本原理之一，将其运用来对ADS-B系统进行工作时间分析，对加强系统管理、分析系统效率及维修指标、提高飞行保障的安全性及管制人员的工作效率具有重要意义。
1）ADS-B系统时间分析
ADS-B系统运行、维护和使用方面的指标通常是以时间的统计为计量基础的。因此，需要按照ADS-B的工作性质、将系统工作时间进行简单分类描述。具体见表1。
日历小时
计划小时 计划停机小时
正常工作小时 故障停机小时
操作时间 操作延误
主要时间概念及其关系如下：
日历小时：一般为工作期（如年）的日历小时数，多台设备再乘以台数，可称总小时；
计划停机小时：计划停机时间包括预留事件时间，如法定假日。天气影响、不可抗拒影响等时间，称为非计划小时；
计划小时：为ADS-B计划工作的时间，为日历小时减去计划停机小时；
正常工作小时：为ADS-B正常作为导航监视设备工作的时间；
故障停机小时：设备处于修理或等待修理的时间，包括检查、清理除尘、紧急维修等。
操作小时：ADS-B实际工作的小时，称为净操作时间；
操作延误：所有故障停机小时以外的非工作时间，包括由于天气影响导致的信号传输减慢及网络缓冲时间等。
2）事件设置及记录
事件设置比较复杂，首先要设置重要的和时间较长的事件，如主要的故障和延误类型等，然后逐渐分析有必要记录又可以记录的事件，并根据事件的性质划分到规定的时间体系中。记录事件数据有很多重要用途，各类事件应尽可能详尽记录见表2。
事件名称 计划停机 机械停机 操作延误 操作时间
法定假日 √
网络缓冲 √
紧急维修 √
…
所设置的事件，工作人员或者系统必须能够收集到这些事件的开始和结束时间，不同的数据收集方式，导致指标的实际内涵有差别，计算出的数据也不同。通讯和数据收集系统越先进科学，收集的数据越多，计算出的指标越接近实际值。
3）ADS-B系统主要运行维护指标
一般常用的ADS-B导航监视设备的主要考核指标包括：
可用设备使用率=操作小时/（操作小时+操作延误）×100%；
设备利用率=操作小时/计划小时×100%；
设备故障率=设备故障次数/设备工作时间。
另外，通信导航监视设备的运行质量指标还有两个主要方面分别是设备运行正常率和设备完好率。设备运行正常率的统计以波道或台站为基本单位，设备完好率的统计以设备台数为基本单位。
设备运行正常率=（计划运行时间-不正常运行时间）/计划运行小时×100%；
设备完好率=（设备总数-故障设备总台数）/设备总台数×100%；
同时，系统工作的稳定性也是ADS-B的一个重要指标，它可以看出作为导航监视设备在正常期间其监视性能。
系统稳定性，这里主要受到GPS卫星信号影响、硬件设备的老化，以及服务器的长时间工作导致的缓存影响。
3 结论
目前国外ADS-B系统应用已经很成熟，在运行维护方面有较完善的机制，而国内在ADS-B应用水平与使用方法上仍然与国外有较大的差距，加快在此方面的发展对提高国内民航业的经济效益与竞争力具有重要意义。
建立ADS-B系统的主要运行维护指标，完善系统的规范使用流程及操作，按一定周期对系统的使用数据进行统计分析和横向及纵向对比，寻找运行维护上的缺陷和漏洞，不断完善这套运行维护指标，为推广ADS-B系统的使用与维护奠定基础。
参考文献
[1]周其焕.空中慧眼――ADS-B[J].空中交通管理，2001(10).
受托人：___________（以下简称“乙方”）
甲方委托乙方______________________就______________________相关软件系统进行专项运行维护服务，双方经过平等协商，在真实、充分地表达各自意愿的基础上，根据《中华人民共和国合同法》的规定，达成如下协议，并由双方共同遵守。
1.合同标的和合同价格
服务项目
收费金额
备注
应用系统及平台运行维护
合同总金额（大写）人民币 （？： ）
2.服务方式：帮助中心支持、现场维护、培训、__________等__________种方式。
现场服务电话：_________________________________________________________.
8小时外应用系统应急服务热线：__________________________________________.
3.具体服务内容
序号
服务内容
分项列表
1
应用系统及平台运行维护
相关业务系统以及辅助软件提供日常维护。
相关运行平台的日常维护
其他临时性维护工作的日常维护
2
4.付款方式与条件
甲方向乙方支付服务费及支付方式为：____________________________________.
4.1服务费总额为：____________________________________________________；
4.2服务费由甲方分期支付乙方。具体支付方式和时间如下：
（1）_____年_____月_____日前，支付合同总金额的_____%，即__________万元；
（2）_____年_____月_____日前，支付合同总金额的_____%，即__________万元；
（3）_____年_____月_____日前，支付____________________________________.
5.质量保证
乙方负责对软件系统进行专项运行维护服务，具体服务实施前，乙方应提交详细的项目工作计划表、项目工作进度表报甲方确认。乙方提供全天候维护服务，在接到甲方维护服务通知后，必须在________小时内派专业技术人员提供咨询、现场维护等服务。乙方要及时填写维护报告（包括维护原因、处理情况及甲方意见等）报甲方备案。服务期内乙方有责任每周不少于一次对软件系统运行作检查维护。
6.知识产权
在软件系统维护期间，因乙方提供的维护服务导致甲方受到有关侵犯其专利权、商标权或工业设计权等知识产权的指控，由乙方负责与第三方交涉并承担一切法律责任与因此产生的所有费用。甲方因此而遭致损失的，乙方应全额赔偿。
7.违约责任
7.1除不可抗力因素外，由于乙方自身原因未在工作计划或工作进度规定期限内完成服务，乙方应承担服务费总额________%/日违约金。
7.2由于甲方无正当理由不能按约付款，延期超过________日后，乙方有权要求甲方支付每天________%/日的滞纳金。
8.合同的解除
因乙方未能按时完成合同要求（不可抗力除外），在甲方发出催办通知书之日起________日内，乙方仍未能完成的，甲方有权解除合同，由此产生的一切损失由乙方自行承担。
9. 其他约定
9.1本服务合同未尽事宜的处理，由双方协商，并以补充协议或会议记录经双方签字确认同意后，方能生效。双方在更换全权代表时，须在_________________在_________个工作日内以正式书面形式通知对方。
9.2在执行服务合同过程中发生任何纠纷均需通过双方协商解决。协商不成的，按下述第________种方式解决
（1）提交________仲裁委员会仲裁；
（2）依法向人民法院提讼。
9.3.在仲裁或诉讼期间双方应继续履行服务中不属于纠纷范围的义务。
10.协议生效
10.1本合同由双方代表于________年________月________日签字生效。
10.2本合同用中文制成一式四份，甲方、乙方各执两份，具有同等法律效力。
10.3本合同的所有附件及工作过程中形成的文件、会议纪要等均为本合同不可分割的部分，并与本合同具有同等法律效力。如合同附件中的条款与协议条款的相关内容相冲突时，以本协议条款为准。
10.4所有关于本合同条款的修改、补充、变更，需经双方协商并制作书面补充协议，双方签字盖章后方能生效，补充协议作为本合同不可分割的一部分，具有与本合同相同的法律效力。
附表1：项目进度计划表
附表2：项目工作计划表
甲方：________________ 乙方：________________
单位地址：____________ 单位地址：____________
法定代表人：__________ 法定代表人：__________
委托人：__________ 委托人：__________
电话：________________ 电话：________________
开户
银行：____________ 开户银行：____________
账号：________________ 账号：________________
附表1：项目进度计划表
1.项目概述：_____________________________________
项目名称：_______________开始时间：_______________
业务部门：_______________项目经理：_______________
项目范围：________________________________________
2.进度计划表：
标识号
任务名称
工期（天）
开始时间
结束时间
前置任务
执行人
3.里程碑计划：
序号
里程碑名称
时间
工作描述
执行人
4.业主审批
（1）业务处室：__________时间：__________
意见：___________________________________
（2）技术部门：__________时间：__________
意见：___________________________________
附表2：项目工作计划表
1.项目描述表
项目名称
业务部门
项目经理
项目目标
交付物
交付物完成准则
工作描述
工作规范
所需资源估计
重大里程碑
2.项目工作分解结构图
3.项目人力资源计划
序号
姓名
角色
工作描述
进入时间
退出时间
4.用户配合要求
5.项目风险分析
序号
风险类型
风险描述
规避措施
6.项目管理计划
6.1项目变更管理
6.2项目质量保证措施
7.项目验收办法
验收时间：_________________________________
验收标准：_________________________________
8.业主审批
（1）业务部门：___________时间：____________
意见：______________________________________
（2）技术部门：___________时间：____________
【关键词】铁路线路、大中修计划、施工计划、管理
一、前言
铁路作为我国交通运输的骨干，一直支撑着社会经济的发展，但由于我国的铁路发展速度缓慢，一直落后于社会经济的发展，尤其是最近10年，经济发展迅速，铁路的发展就显得更加迟缓，一直以来铁路对经济发展的“制约”愈发明显。而随着列车密度的增加，以往利用行车间隔进行施工作业的方式已经无法实现，因此拟定科学合理大中修计划以及施工计划就显得十分重要。
二、铁路大中修计划概述
1、铁路大中修内容
铁路线路设备的大中修，主要是为了能够比较彻底地解决铁路线路设备存在的严重安全隐患或者出现的质量问题，能够在较长的时间段内不需要再次进行大中修制定的实施工作。其主要的维修内容为路基的养护加固、信号指挥系统的核查、铁路钢轨的疲劳性检测以及更换、桥梁涵洞的加固、沿线设施、绿化等方面内容，因为维修的时间以及工作量较大，通常需要进行部分路段的封闭管理，以保证施工人员的安全，提高工作效率，促进整段铁路畅通运行。
2、大中修计划制定的重要性分析
（1）铁路安全运行的重要保障
由于我国铁路交通系统承担了经济建设的大部分能源输送需求以及满足近些年来不断增长的客运量运输要求，铁路线路设备长期处于满负荷运行甚至是超负荷运行。铁路线路设备的日常维修不能从根本上改变设备的疲劳程度，安全风险逐渐增加。此时就需要制定中长期维修计划并进行施工，通过封闭路段来加强施工安全的管理，以保障封闭铁路线能够及时得到修复，提高铁路运输的能力，满足经济发展需求。
（2）大中修计划制定实施能够有效弥补日常维修工作的不足
铁路的维修是一项比较复杂的系统工程，由于日常的维护工作存在比较严重的不足，即使发现了存在的问题也不能进行线路的封闭来及时维修，导致了线路设备问题进一步发展，给正常的铁路运输带来了较大程度上的风险。为了满足我国目前的经济发展形势对能源的需求，我国主要的能源输送线均不同程度地存在着线路设备超期服役以及过载运输等问题，单靠日常的维护工作已经不可能有效解决。为了弥补日常维护工作的不足，就需要相应地制定大中修计划，并且根据计划进行实施和管理，保证整条铁路线能够处在正常运转状态中。大中修计划的制定以及施工计划的管理是目前铁路管理部门采取的主要维修方式，在很大程度上保证了铁路运输维修工作的有序运行，具有重要的现实意义。
三、大中修计划施工管理过程中存在的问题
1、维修管理流程没有按照规范执行
大中修在制定实施过程中由于采取了封闭维修的方式，导致了工作人员在维修以及施工过程中未严格按照安全生产标准来执行，出现了违规操作以及不按流程进行的现象，在一定程度上影响了大中修以及施工计划的执行，对维修的效果和质量无法做到有效的保障。同时没有按照规范执行，也为实际的施工计划实施管理工作带来了一定的困难，整体工作进展缓慢，严重影响了铁路的维修和正常运转的需求，需要重点关注。
2、人员维修技能较低，影响了施工进度
由于铁路的大中修需要众多的工作人员来进行维修工作，虽然机械化维修设备在一定程度上弥补了维修人员技能水平低的不足，然而由于工作量巨大，还是不可避免地运用了大量的工作人员来进行人工操作。由于工作人员总体的维修技能参差不齐，导致了维修的质量和水平出现了较大的问题，影响了总体的进度，降低了施工管理所能取得的维修效果，维修工作需要重复进行的现象。
四、维修施工计划的制定管理
1、年度施工计划制定管理
铁路线根据实际运行情况来进行年度维修计划的制定工作，同时对维修计划进行施工的制定以及管理工作。我国大部分地区的主要铁路枢纽采取的年度维修计划制定实施时间为每年的三月份，在上一年就需要针对维修的部分和内容进行制定工作，以保证时间上的科学合理以及施工计划安排能够符合实际铁路运输的需求。
2、月度维修施工计划的制定管理
月度维修施工计划的制定和实施是为了弥补时间跨度过长导致铁路线路设备出现较为明显的安全问题从而影响铁路整体的运输计划。通常在每个月的中旬将维修的部位和内容以及施工计划上报给上级部门审批，得到批准后以铁路局的名义下发到各个铁路部门。
月度计划具有实效性、周期性以及偶然性等特点，因此月度维修施工计划的实施并没有固定的时间，需要根据铁路的实际运输情况以及路线设备的疲劳程度进行科学合理的安排。
五、推动大中修计划以及施工计划管理的具体措施
1、强化现场安全管理
施工维修计划制定后在实施过程中需要注意施工现场工作人员的人身安全以及设备使用的规范，杜绝因为人为原因导致的设备使用风险以及人身安全风险，保证整个施工维修管理能够处在有序安全的环境中进行，对现场的安全施工标准和规范进行严格的审查，防止违规操作的发生，为取得良好的维修效果打下坚实的保障基础。
2、科学安排、周密布置
由于铁路施工作业牵扯面广、涉及单位多，所以在没有固定的经验模式可鉴的情况下需要加强内外部之间的联系，保证工作的有序规范运行。每次施工前一天，由现场指挥所和施工管理人员对次日施工线路进行全面调查后，从人员、进度、安全、质量等角度考虑，科学合理地确定次日的施工计划，利用每天交班会进行安排、布置。当日清筛地段于次日进行捣固作业之前，撤掉轨下全部木垫片，整正扣件和胶垫位置，更换失效扣件，进行站螺丝涂油，并全面拧紧扣件，防止维修部位受到外力因素导致变形的状况发生。
六、结束语
总而言之，为了确保铁路运行安全，就必须制定铁路路线设备的维修施工计划。与此同时在制定实施过程中需要充分参照铁路的实际运行情况进行科学合理安排，在不影响铁路运输的情况下提高维修的质量和效果，推动铁路维修事业向前稳步发展。
参考文献：
[1]阿利木・加帕尔.铁路线路病害治理、维修和养护[J].中国新技术新产品，2011（13）
