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汽车底盘论文参考文献：
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关键词：公路养护 机械 应用 发展
公路养护的机械管理已成为后勤保障的重要手段，能有效提高公路养护的运行效率。本文将对公路养护的机械应用现状及发展策略进行分析与阐述，以提高公路养护机械管理的市场化。
一、公路养护的机械应用现状
1.机械管理体系不健全
由于我国公路养护机械化的不断发展，机械设备的应用趋向于精度高、结构复杂、控制技术先进的现代化设备发展方向，若机械设备产生问题，难以凭借以往经验排除故障。但是一些单位的管理思想仍停留在传统阶段，以重视“事后维修”为主，再加上缺乏管理工作人员、管理方法与手段落后、没有科学全面的规章管理制度、或者虽然有制度而没有落实到位等问题，造成机械管理与维修水平的低下。
2.机械维护不当
一些单位由于受到传统思想的制约，在机械管理方面普遍存在“重使用、轻养护”的问题，对机械的维修保养认识不足，对必要的养护工作没有落实到位，在使用机械过程中盲目追求眼前利益，不科学使用机械，没有进行及时的维修保养，造成机械带病作业、零件磨损严重、机械故障频繁发生，减断了机械使用寿命。
3.缺乏专业的机械管理人员
目前，公路养护的机械管理人员普遍专业素质不高、管理水平差，缺少具备专业知识的专职工作人员，再加上养护机械技术水平要求的不断提高，机械品种繁多，给机械管理工作带来一定困扰，主要表现为：机械养护、保养不到位，机械业务资料不完整，拖保、漏保现象严重，机械不整洁，单机单车核算账不符实等问题。另外，各单位对机械设备专业人员的培训重视不足，缺乏专业化的机械设备养护、管理培训，造成管理人员、维护人员的业务水平始终停滞不前，没有技术水平的创新，就没有公路养护机械水平的提高。
二、公路养护的机械管理发展策略
1.转变观念，加强设备管理
首先，应完善机械设备的管理，建立健全易操作、行之有效的机械管理制度，无论机械来源于单位内部资金购置，还是上级配置费用，都应统一纳入规定管理范围内。包括公路段、公路处、公路站的三级管理中，机械设备也采取统一管理标准。其中三级管理的机械设备帐、物、卡必须三者相符，不仅成立固定资产账目，还应加强机械设备的专业档案，包括机械的出厂技术文件、交接登记、运转情况登记、维修记录、改造技术资料等；其次，提高机械设备的效益考核与单机核算。如有关更换零件、耗费油料、日工作量、月完好率、台班成本及利润核算等，只有采取精细化管理方式，才能更好发挥机械的经济效益，降低机械养护的劳动强度与工作成本，提高公路养护的效率，保证公路养护质量。
2.加强培训，提高管理人员专业素质
公路养护中，机械管理人员的专业素质与操作人员的技术水平与公路养护的质量密切相关，针对当前存在的一些问题，必须加强管理人员与操作人员的再教育与专业技术培训，以不断提高他们的管理水平与操作水平。应该认识到，一支善保养、会管理、能操作的专业养护职工队伍，能有效促进机械养护的进程。因此，应建立一支专业的养护机械操作队伍，对操作人员进行培训的过程中，加强他们对养护机械的意识，并提高对机械操作能力的考核，让机械操作骨干既满足操作、驾驶，又能胜任对机械的保养、维修等多个岗位需求。另外，专业的养护机械操作人员必须提高责任感，并将工作质量、技术水平与个人收入挂钩，落实经济责任。
3.管用结合，确保机械灵活调配
根据当前我国公路养护中施工作业面广泛、工作线路长、站点多、作业量不集中、流动作业等特点，应加强“预防为主、重视保养、视实际情况修理”的原则性，做到因地制宜、因路制宜、因时制宜的开展机械保养计划。根据机械的使用方式，也应重视日常保养，将小毛病、小问题扼杀在萌芽阶段。在人员数量允许的情况下，每台机械可配备专门维修工，以随时进行检修，及时发现故障并解决，既不影响工作效率，有确保机械在良好状态下工作，杜绝带病作业。通过对公路养护机械的合理使用，根据工作量与工作技术的要求，合理调度机械的养护与工作，避免出现单一作业、大车小拉等浪费现象。另外，根据机械停置、停封的保养要求，应按期进行保养，以降低大修的次数与成本。
参考文献：
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关键词：市政道路;维修工程;造价管理
中图分类号： TU723 文献标识码： A
市政道路工程是城市基础设施建设的需要，它直接影响着老百姓与国家的利益[1]。近年来，随着市政道路建设的发展，其存在的质量问题也不断呈现，无形中增加了道路维修与养护的成本，所以做好维修工程的造价管理工作非常重要。也就是说为了提高道路维修养护资金的使用效率，需对市政道路维修工程的造价成本进行控制，并强化造价管理。
一、关于市政道路维修养护的概述
1.1内涵
所谓的市政道路维修养护指的是为了消除或避免道路病害而采取的维修与经常性的保护、保养措施，以保证完好的道路结构，以及确保道路的稳定性、安全性、舒适性、平整度、强度及使用期限，进而使道路的通行与运输功能得到最大化的发挥[2]。
市政道路维修通常包括：改扩建、大修、中修与小修(日常维护)，其是以道路评定的等级结果为划分依据的，而等级的评定是由管理部门根据该城市的道路养护维修规范，及具体的城市道路技术检测结果而规定的。
1.2特点
相比一般的建设项目，专项工程即改扩建、大修、中修的建设流程与造价管理方法无差别，所以本文研究的重点是日常维修养护即小修工程的造价管理问题。较之常规的建设工程，其具有以下特点：
（1）维修工程量小，维修地点分布零散，损耗的材料、机械多，点工项目较多，人工多、人工费高。
（2）施工时间短，一般情况下，只需几小时或是几天即可对道路的损坏部分修补、养护完毕。
（3）施工过程易受到交通因素的影响与干扰，为保证道路交通的通车，通常都是在交通未封闭即顺畅的情况下进行维修与养护工作，故常出现赶工的情况，窝工费用增加。
（4）修补道路路面是市政道路维修养护工程的主要工作内容，所以其属于单项工程，造价较低，进行工程结算时，一般采取合零为整的结算方法，统一将不同的路段维修工作内容合并起来计算价钱，或是根据时间周期进行结算。
（5）施工过程会直接影响到市民的日常生活，故要求文明施工。干扰维修养护工作的因素较多，实施的防护措施也多，故非主体性造价即进行文明施工的费用、防护措施的费用等在总的工程造价中比例很高。
二．加强市政道路维修工程造价管理的措施
2.1做好维修前的准备工作
进行维修工程之前，首先要完成市政道路日常维修养护资金的申报工作，它是由财政拨款，相关的管理部门会通过评定城市道路的等级，划定一年的造价总资金。只有确保市政道路维修养护资金能够足额到位，才能保障市政道路养护维修工作的顺利开展，故需做好施工前的造价管理准备工作。
2.1.1估算维修工程的造价
投入市政道路建设工程的资金一般比较匮乏，也是有限的，所以在许多城市中，制约其建设与发展的关键因素就是资金短缺[3]。作为控制维修工程造价的前提，维修养护工程造价的估算工作尤为重要，所以必须在投资与决策阶段，及时、准确地估算工程的造价，如此，方能有效控制工程造价，合理利用固定资产的投资，经济与社会效益也才得以提高。在实际的造价管理工作中，需严格遵循《市政工程设施养护维修估算指标》中的规定，具体要做好以下3点内容。
统计好市政道路维修工程的设施量，将道路等级、数量、结构类型、修或改建年限等相关资料进行整理分析。
对施工材料、机器设备与人工成本进行调查，并根据最新的市场价将单位实物量的指标单价计算出来。
计算单位实物量指标单价与各类型道路数量的乘积，经汇总得到的就是直接的工程费用，然后根据规定计取维修工程的管理费、税金与利润等，最后得到一年的道路维修养护资金费用。
2.1.2拟定合理的维修施工方案
市政道路维修养护工程较为复杂，制定一份合理的维修方案，可以有效控制施工成本。所以，在养护维修方案中，需明确各类资源的分配，如人力资源，还要选择好施工的机械。拟定方案时要综合考虑施工要求与维修技术，进行全方位的规划，以免造成资源浪费。此外，还需将维修养护计划、施工的规章制度纳入其中，因为维修养护的工期与质量的控制会受其影响[4]。
2.2维修过程的造价管理
道路的损坏是无法预见的，在实际中只能依靠日常的巡查对维修养护的工程量进行估算，修补工作也是根据巡查发现的路面破损程度进行。故需根据中标单价计算出工程造价，并要合理使用维修资金。
此过程的造价管理，应做到以下工作：①熟悉路况，日常巡查任务要到位。发现道路破损应及时修补，根据原本的道路结构、施工面积、维修养护方案进行预算的编制。②进行造价比对工作，针对经常性维修的路段，应找出其受损原因，同时提出维修养护的方案，并进行维修养护方案的造价比对。③记录现场维修养护的情况，因施工过程无维修设计图，故可通过拍照记录下维修的现场。
2.3维修后的造价管理
此阶段属于“竣工验收”的阶段，需完成道路维修养护工程的结算审核工作，该工作应以道路维护工程的完成量为依据。维修后的造价管理工作包括：
（1）核实工程量，尤其要核查隐蔽的工程量，同时采取内业资料计算的方式与现场抽查的方式进行核查。
（2）检查维修质量，对使用砼的标号、道路铺砖的强度、砂浆的轻度、维修后路面的平整度等进行现场查看，观察其是否满足规定要求与标准。
（3）根据现场维修的记录照片，对维修工序进行审核，审核施工操作是否规范、是否做到文明施工等[5]。
（4）以上面的审核情况为依据，进行工程竣工结算工作（应将旧料的回收价值扣除）。
三、结束语
市政道路维修工程属于建设城市基础设施的构成部分，它为城市功能的正常发挥与城市经济的发展提供基础条件。要做好维修工程工作，需充分利用好财政资金，控制维修养护成本，强化维修养护工程造价的管理，使造价管理工作贯穿于市政道路养护与维修的整个过程。
参考文献
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【关键词】公路桥梁养护 桥梁养护桥梁管理存在的问题对策
中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号：
一．引言
公路桥梁是公路交通网络中的重要组成部分，桥梁质量的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。桥梁建设在近些年取得较快发展，同时为了加大交通运输能力，减少资金消耗，国家大力改建了一部分危桥旧桥，但各地仍然存在四、五类桥。在旧桥或新桥使用过程中，养护的管理是重点，如何养护管理好现有桥梁，保持桥梁的完好工作状态，延长其使用寿命，保障桥梁的行车安全，这一新的课题已摆在各级公路管理部门的面前。
二．公路桥梁养护常见问题。
1. 桥面污染较为严重。
桥面污染多半是由于清理不及时造成的。沿线村民利用桥面来打场晒粮、积河沙及杂物堆积、运输车辆抛洒废料等情况，都会严重污染公路桥梁。加之桥面长期无人清扫、管理，造成桥面不清洁、泄水孔堵塞，这一问题在许多中、小桥梁中普遍存在。由于泄水孔堵塞，容易导致桥面雨天积水、冬天结冰，严重威胁行车安全。桥面上的污染物得不到及时清理、积存垃圾、泥土污物形成三角硬块，造成桥面行车颠簸，在车辆轮胎的不断作用下，桥面铺装易出现破损和坑槽。随着坑槽的加大，当车辆经过时。会引起跳车，并造成临近梁段的严重振动，从而增加构件疲劳，直接影响着桥梁的使用寿命。
2. 桥梁栏杆破损后没有及时修复。
桥面栏杆损坏后，通常得不到及时的维修恢复，造成桥面栏杆局部破损的原因，绝大多数是机动车交通事故造成的；部分桥梁是车载长大笨重货物(如水泥电柱等)在桥上行驶时不慎破坏的；少数桥梁的栏杆是人为盗窃及风化、锈蚀损坏。桥梁栏杆损坏得不到及时修复，不但影响景观，更重要的是桥梁栏杆的缺失导致桥上交通缺少安全感。
3. 桥头跳车现象依然存在。
桥头引道高填土产生不均匀沉降，致使桥面与引道路面衔接处不够平整、顺适，从而使车辆驶过桥头时，产生轻微或严重跳车，如不及时消除，就会影响车速，降低行车质量。而且更重要的是车辆长期的冲击作用，会加剧梁端的疲劳破坏，进而影响桥梁的使用寿命。
4. 桥梁早期病害处理不及时。
桥梁构件交付使用后，会逐渐出现裂缝、破损、锈蚀、变位等病害，但由于在日常维修养护中缺乏经常性的检查，早期病害不能被及时发现。而且桥梁维修应急经费的短缺，致使早期病害得不到有效处理，最终使得钢筋锈蚀、小裂缝发展成大裂缝、活动支座失去活动能力、混凝土发生脱落，正所谓“小病不治酿成大病”。这不但影响行车安全，还造成维修成本增加，浪费国家原本就紧张的养护经费。
5. 桥孔通水不畅，容易造成水毁。
桥孔通水不畅等现象在中、小桥中较为普通。有人随意在桥头倾倒垃圾，或在桥孔附近筑坝拦水浇灌农田，压缩河床断面，从而使桥孔淤塞。桥孔淤塞后。在日常维修养护工作中又没有适时地清理疏导河道，汛前也很少做这种泄洪准备工作，因此，桥孔泄洪能力差，容易造成桥梁及附属构造物水毁。
6. 桥梁承载能力不足，危桥情况不明.
现有公路桥梁是在不同时期按不同的技术标准修建的。因此其承载力显然不同。特别是对建国前建造的桥梁，其标准与现有通行车辆轴重不相适应，显得过低。而且近年来，由于超重车辆越来越多，对桥梁承载能力的要求也就越来越高。桥梁承载能力不足是当前桥梁维修加固工作中的主要问题。对一些承载能力确实过低，或遭受过严重破坏，已不能正常发挥作用的桥梁，可定为“危桥”，对车辆通行加以限制 然而往往对这部分“危桥”缺乏必要的调查研究，导致对“危桥”的危险程度以及通行车辆的重量级别不甚明确。
三.公路桥梁养护管理对策。
1. 建设桥梁养护工程师队伍和养护队伍。
公路交通的迅猛发展，必然要求强化组织管理。在桥梁管养方面，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，并保证其工作性质的相对稳定，不能随意换动。在其职责上，桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划，组织实施辖区内桥梁养护的定期检查，提出检查报告，通报三、四类及危险桥梁的病害状况。从目前的养护队伍现状来看，养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护。这就要求各级公路部门高度重视，针对桥梁养护工作的需要，要逐步培养骨干，成立专业养护队。桥梁专职养护，要突出的是一个“专”字，努力做到专业人员、专门程序、专用方法，以保证桥梁工程师的工作部署落实到位，随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修甚至大修的能力。
2. 建立健全完善的桥梁档案。
桥梁档案是桥梁的历史足迹。公路竣工验收后，管理单位应及时要求建设单位提交完整的竣工资料，还要与建设单位技术人员一起，按照相关资料，对所有桥梁进行一次全面详细的检查。需要提供的竣工资料包括：每座桥的原设计、变更设计、竣工图纸、隐蔽工程图片和检测资料以及桥下河流的水文计算等。对桥梁的检查，应按照桥梁定期检查的要求进行，检查结果交管理单位留存。管理单位要按照桥梁管理系统的要求采集桥梁的静态数据和动态数据，建立数据库，输入计算机立档保存。这可为以后桥梁的维护提供资料支持。
3. 加大桥梁维修加固费的投入
为保证桥梁的正常运营，延长桥梁使用寿命，各级交通主管部门在每年的年度养护工作计划中，应该安排一定经费保证桥梁检查、维修及加固工作，保证桥梁养护与维修加固资金的合理与充足使用。同时，根据各地的实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理的目标与措施，从而促进桥梁改建、维修与加固工作。国家投资重点倾斜以及集资渠道的多元化，将为我国公路桥梁发展提供资金保证。
4.加强措施，严格检查 。
严格的检查措施是保证桥梁维护工作质量的有效方法。养护队应对桥梁以及各种防护设施坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况，尽量做到1次/天养护巡查，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。一是经常性检查。要由县级桥梁工程师组织实施，以目测为主，配合简单工具，至少每年度一次，填写“经常性检查记录表”上报。检查应拍摄总体照片，填写“桥梁定期检查数据表”，并提交检查报告。二是专业检查。凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业检查。
5. 加强养护，提升质量。
桥梁养护要按照“预防为主，防治结合”的原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强全面养护。
6. 尽量采用国内外有关科研成果，推广使用有关新技术、新材料、新设备、新经验，注意科学养护与经济效益相结合。大力推广和发展养护机械化，实行大中小结合，以小型为主，逐步实现桥梁养护机械装备标准化、系统化，以保障养护质量，提高养护生产效率，降低劳动强度。
四．结束语
随着国家经济建设的快速发展，大型运输车辆的不断增加，桥梁养护管理工作将面临更大的挑战。桥梁的安全使用是公路的生命。公路桥梁的养护与管理依旧是当前公路养护管理的一个薄弱环节，加强其管理工作，我们要树立“百年大计、质量第一”的思想，抓好公路桥梁养护与管理的质量，不仅可以尽量减少和避免危及人民群众生命财产安全，而且对于促进公路交通的可持续发展有着重要的意义。只有不断探索、研究提高桥梁管养水平的新思路、新途径，才能充满自信，迎接挑战，确保桥梁的畅通和使用安全。
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论文关键词：光明思维，教学，儿科护理
“光明思维”是一种乐观向上的心智模式和积极进取的人生态度【1】，在儿科护理教学中引入“光明思维”，有意识地培养护生健康的人格，稳定的情绪和积极乐观的精神，不断提高自身应激能力和心理承受能力，以保持身心健康。
1.“光明思维”引入儿科护理教学中的必要性
儿科护士的专业角色与其他专业有所不同，儿科护士要提供以“家庭为中心”的服务，并对每一年龄段的患儿施以发展性照顾。作为护理服务的提供者，她们的身心健康状况直接影响着护理服务的质量，决定着护理职业角色扮演的成败。这要求儿科护士不仅要有良好的身体素质和专业素质，还特别强调儿科护士应有良好的心理素质，而形成良好的心理素质的过程始于护理的教育之初。传统的护理教育习惯于刻板的机械的护理知识的传授，而缺乏以学生为中心，以情景为中心，以活动为中心的人文教育的方式。这样的学生到了临床工作中，难以适应复杂多变的工作场景，即表现较差的环境适应和自我适应【2】。
2.儿科护士的压力来源
2.1医学模式改变带来的学习压力
儿科护理随着医学模式的改变，已由往日单纯的患儿护理变革为对所有儿童的生长发育，疾病防治，保护和促进儿童身心健康的全面发展。医学科学不断发展，知识不断更新，竞争压力在不断加大，同时患者及其家属对护士的要求也在不断提高，护士面临的学习压力也越来越大。
2.2 多元化角色带来的心理压力
随着人们对护理工作的高标准、严要求、护士面临着新的挑战和更大压力。而儿科护士的专业角色有所不同，扮演着多元化角色：直接照顾者、患儿代言人、健康教育执行者等，患儿年龄小、起病急、变化快，情绪不稳定教育学论文，对医护人员有恐惧感，而无法正确描述自己疾病感受，哭闹以及儿科用药的精确性，易造成职业紧张和精神压力。
2.3高要求的专科技能导致的心理压力
儿科护士由于所从事的护理工作有别于其他专科的特点，其工作要求更加细致和耐心，同样的护理操作，婴幼儿的各项操作难度和风险都明显高于成人，且太多是独生子女“一针见血”是每位家长的心理，这必然会给护士心理造成压力。
3.应用“光明思维”进行儿科护理教学
光明思维是一种思维方式，它的背景是“积极的心态”。具体来说，光明思维共分为三个档次，逐级而出，即所谓的“三级光明思维”。光明思维的形成，可以通过不断练习中慢慢学会这种思维方式，实际是调整自己的心态。而护士的在校教育，目前还没有把心理训练摆在重要地位，缺乏有效的心理训练措施免费论文。因此，应尽早把“光明思维”引入儿科护理教学中，可从以下几方面做起，层层深入，不断培养。
3.1重视护生人格培养，提高良好心理品质的自觉性
自我管理能力是健全人格的最好体现，因此在进行儿科护理教学中应从关注护生的人格做起，首先要让护生确立正确的人生观和价值观，客观合理地评价自己在社会生活中的位置，形成合理的心理支点，善于自我承认和自我肯定，善于保持积极向上的愉悦心境。用积极情绪影响和感染小儿，并由此得到理智上的愉悦。【3】其次可让护生自己培养自己，自己管理自己，提升自我管理能力，培养主动服务意识。
3.2加强理论与实践知识系统化学习，提高心理素质
培养良好的心理素质，必须以有关理论为指导，娴熟的护理技术本身也能起到心理护理的作用，使家属产生信赖和安全感。在儿科护理教学中采用模块式教学法，根据儿科护理学的知识结构特点，形成三大教学模块即健康儿童保健模块、住院患儿护理模块、急危重患儿护理模块，即系统学习有关儿保科，病房，急救科护士系统化理论知识，让学生很快融入职业情景，更接近临床工作。且每一个模块设有相关的实训项目，实行专业技能分段式教学，系统性护理技术操作反复练习，以培养学生扎实系统的理论知识，娴熟过硬的操作技术，更有助于心理素质的提高。
3.3培养学生的沟通能力，学会关爱
在儿科护理教学中应向学生详细介绍儿科工作的特殊性，让其有充分的心理准备，强调做一名优秀的儿科护士必须具备更多的爱心、耐心、责任心。独生子女的家庭，关注长辈多、负面情绪多，沟通是很重要的。在教学中注重沟通语言和技巧培养。如在讲解小儿年龄分期及心理特点时，可强调对患儿多用肢体语言教育学论文，如抚摩、拥抱、游戏，使患儿有亲近感，以达到最有效的沟通。在平时常见疾病教学中多采用分组病例讨论，问题式教学法，让学生互相扮演患儿与家长的角色，培养学生的责任感，掌握沟通技巧。
3.4.培养团体精神，开拓新的心理优势
鼓励在校护生积极参加学校及校外各种有益的文体活动及集体活动，发展和培养团体精神，兴趣爱好广泛，随时保持活泼愉快的状态，积极向上，开拓创新的心理优势。
总之，在儿科护理教学中引入“光明思维”让学生用辩证唯物的观点分析问题，用积极乐观的态度对待出现的问题，用求实奋进的精神处理遇到的问题。丰富的理论知识，娴熟的操作技术，良好的沟通方式，才能产生自信心，才能以正常心态面对现实工作，让学生在校形成良好的心理素质及角色适应能力，以减少步入工作后的心理应激反应，缓解压力，保持良好的心理健康状态。
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[关键词]公路桥梁；施工及养护；管理措施
中图分类号：S776.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）30-0222-01
引言： 桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通。长期以来，“重建设、轻养护”这个问题在我国公路桥梁管理中一直表现得比较突出，桥梁存在的问题也就比较多。因此，公路管养部门必须重视强化公路桥梁的养护与管理，提高桥梁的养护水平。
一、桥梁施工及养护管理中存在的问题
1.1 我国桥梁质量的现状
随着社会的发展，我国桥梁建造领域也得到了迅猛发展，而我国桥梁的质量问题主要表现在两个方面：一方面建造环境特殊，就桥梁建造环境而言，我国地域辽阔，多山岭重丘，建设工地多位于人少林密山高的地方，生活条件差，交通不便，另外我国横跨三个温度地带，温度、湿度、以及天气的多变，加之桥梁自身结构特性较复杂，这都对桥梁的设计施工带来众多的影响。另一方面施工人员的综合素质有待提高，目前我国近些年桥梁的建造事故，往往还是由于施工人员麻痹大意，对桥梁施工中应该注意的问题没有重点注意、工程监理工作敷衍了事、个别人员存在偷工减料、中饱私囊、以次充好等现象引发。
1.2 桥梁养护管理现状以及存在的问题
1.2.1桥梁养护管理现状
现阶段，我国桥梁极大部分已经服役时间较长，加之现今运输业出现的超载、超限现象日益严重，大部分桥梁已经超负荷运转，另外，由于存在“重建设、轻养护”的错误思想，桥梁没有得到及时的养护，存在的安全问题较多。有很多桥梁不堪重负，质量状况下降，最终使我国的桥梁多出现老桥、病桥、危桥，给人民群众的生命财产安全带来了隐患，所以，桥梁的日常维护管理工作显得日益突出。
1.2.2桥梁养护管理中存在的问题
①技术力量薄弱。
目前，对于桥梁养护工作，有关部门并没有引起高度重视，相对于公路养护，桥梁的养护管理投入力量很小，桥梁检测仪器极为有限，养护人员对桥梁进行常规检查时主要靠目测，另外，对技术人员的专业性要求不高，甚至往往工作人员都为临时工，其对如何维护以及如何评估一座桥是否能够安全运转这些基础知识一片空白。这就直接导致一些细微的危害没有找到或者处理不当，使桥梁的病害继续加剧，待到发现病害时已经无法弥补，从而造成重大经济损失。
②维修难度大。
一直以来，无论是公路主管部门还是工程技术人员，在其主观意识里，存在着“重建设、轻养护”的错误思想。在桥梁设计的时没有桥梁养护的便利性，往往设计的桥梁均比较高，没有设计桥梁主体维护使用的通道，大大增加了维修人员的工作量以及工作危险性。加之，我国桥梁大多已经经过十几年甚至几十年的风雨洗礼，大多数桥梁在最初建造时没有考虑最大负荷量的问题，导致很大部分已经成为危桥。
③维护管理不及时。
目前，各地公路桥梁养护机关以及相应地方部门对桥梁现状的监管不到位，造成了桥梁建造完成以后无人管理或管理不到位的显现，诸如：桥面污染，没有专门人员进行清理、桥梁栏杆破损没有及时进行修补、桥梁两端与公路连接处建造时没有完全平整，造成车辆颠簸、桥孔淤塞没有及时清理等等现象，这势必会对桥梁的正常运转造成危害，减少桥梁使用寿命，同时也会对桥梁的使用者带来安全隐患。
二、加强公路桥梁养护与管理应采取的措施
2.1 建设桥梁养护工程师队伍和养护队伍
公路交通的迅猛发展，必然要求强化组织管理。在桥梁管养方面，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师，并保证其工作性质的相对稳定，不能随意换动。在其职责上，桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划，组织实施辖区内桥梁养护的定期检查，提出检查报告，通报三、四类及危险桥梁的病害状况。从目前的养护队伍现状来看，养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护。这就要求各级公路部门高度重视，针对桥梁养护工作的需要，要逐步培养骨干，成立专业养护队。桥梁专职养护，要突出的是一个“专”字，努力做到专业人员、专门程序、专用方法，以保证桥梁工程师的工作部署落实到位，随时掌握桥梁的使用状况，处治各种危急突发事件，并使队伍逐渐从日常养护过渡到具备进行桥梁中、小修甚至大修的能力。
2.2 加大桥梁维修加固费的投入
为保证桥梁的正常运营，延长桥梁使用寿命，各级交通主管部门在每年的年度养护工作计划中，应该安排一定经费保证桥梁检查、维修及加固工作，保证桥梁养护与维修加固资金的合理与充足使用。同时，根据各地的实际情况，提出切实可行的公路桥梁养护管理的目标与措施，从而促进桥梁改建、维修与加固工作。国家投资重点倾斜以及集资渠道的多元化，将为我国公路桥梁发展提供资金保证。
2.3 加强管理和检查措施
严格的检查措施是保证桥梁维护工作质量的有效方法。养护队应对桥梁以及各种防护设施坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况，尽量做到1次/天养护巡查，并做好巡查记录，同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。一是经常性检查。要由县级桥梁工程师组织实施，以目测为主，配合简单工具，至少每年度一次，填写“经常性检查记录表”上报。检查应拍摄总体照片，填写“桥梁定期检查数据表”，并提交检查报告。二是专业检查。凡遭受意外损害、定期检查中难以判明损坏程度以及决定改造之前均需进行专业检查。
2.4 全面落实危桥改造的措施
在检查后，发现的存在符合《公路养护技术规范》桥梁技术评定标准中四类危桥状态的桥梁均系危桥。主要包括桥梁重要部件出现严重的功能性病害，且有继续扩展现象，关键部位的部分材料强度达到极限，出现部分钢筋断裂，砼压碎或压杆失稳变形的破损现象，变形大于规范值，结构的强度、刚度、稳定性不能达到平时交通安全通行的要求，以及承载能力比设计降低25%以上的类型。这些桥梁必须尽快实施加固、维修和改造，以提高其承载能力。对于桥梁改造工程，各级公路管理机构应引入竞争机制，应当实行招投标制度，工程监理制度和合同管理制度。严格质量管理，把好材料质量关，加大工程建设中的监理力度，严格按照设计图纸进行施工，从而保证桥梁建设质量，减少使用期间的后顾之忧。
综上所述，桥梁的安全使用是公路的生命。公路桥梁的养护管理是整个交通运输线的重要组成部分，切实有效的方法和管理措施是保证安全运输和人民生命财产的重中之重。有利于整个国家经济建设的长效有序运行。
参考文献
[1] 侯国杰.公路桥梁的养护与管理[J].广东科技，2007（8）：10-11.
关键词：医疗器械维护保养健康
【中图分类号】R-1 【文献标识码】B 【文章编号】1671-8801（2013）09-0482-02
1医疗器械维护和保养现状
为了提高疾病诊断的准确性，为病人赢得宝贵的抢救时间，使用医疗器械进行疾病诊断和治疗，已成为当下医疗单位的主要发展方向；而一些经济条件较好的家庭也购买了一些面向家庭用户的医疗器械，通过个性化的功能选择，为病人量身设定治疗方案，不仅提高了疗效，还降低了医疗费用。不过，无论是医疗单位还是家庭用户，其医疗器械的正常使用都依赖于良好的维护和保养，然而限于医护人员和我国居民的学历和专业知识水平的限制，在医疗器械的维护和保养中依然存在很多问题。
1.1医疗单位医疗器械维护与保养。
1.1.1医护人员缺乏专业知识。当下我国各大医疗单位的医护人员主要以听从执业医师的医嘱，对病人的日常生活进行护理操作；或是对病人进行日常的询问，记录病情变化情况，并承担静脉输液、针管注射等工作职责。相关的医护教育机构也普遍以这些领域的基础医学知识为主要教学内容，对于病房内的医疗器械只是讲授一些基本的操作方法，医护人员一般只是具备一定的操作能力，对于医疗器械的维护和保养则缺乏专业的知识和技能。
1.1.2医疗单位工作人员对医疗器械维护和保养的必要性认识不足。医疗器械在我国属于特殊设备，不管是标有国家准字号的医疗设备，还是标有健字号的医疗设备，其在出厂前必须要经过严格的质检，只有质量合格的产品才可以上市。因此，造成部分医疗单位工作人员认为医疗器械的质量很好，没必要经常进行维护和保养。这就是对医疗器械维护和保养的必要性认识不足，经常忽略此方面的工作，会导致医疗器械在长期的使用中慢慢形成各种隐患。
1.2家庭用户医疗器械维护与保养。
1.2.1依赖售后。我国的家庭用户普遍缺乏专业的医疗器械维护知识，对于购买的医疗器械多是听从销售人员的介绍，或者自己阅读说明书进行简单的日常维护和保养，比如表面清洁，人离断电等。而深层次的维护和保养则依赖于售后人员的上门服务，尤其是一些功能较为复杂的先进医疗器械，比如带有9000V、6000V、3000V高压正负静电场以及激光设备的智能康复仪，其复杂的内部电路只有专业的人员才能进行维护和保养。
1.2.2违规操作。由于我国购买医疗器械的家庭用户多是送给自己的长辈使用，而这些长辈的文化知识水平相对来说比较低，尤其是农村地区更是如此，这使得他们不能依照说明书进行正确操作。而违反了医疗器械的使用规则，必定会引发事故。
2医疗器械的日常维护措施
针对医疗单位和家庭用户在医疗器械维护和保养中存在的问题，经借鉴国外发达国家的经验，以及对我国实际情况的分析总结，可以从以下几个方面采取措施。
2.1医疗单位医疗器械维护和保养。
2.1.1与各大医护人员培训机构建立合作关系。医疗单位应该与医护人员培训机构建立合作关系，把医疗单位对医护人员的要求准确的传达给医护人员培训机构。医护人员培训机构根据医疗单位的实际需求对学员进行专业知识和技能的培训。不仅要加强对基础医护知识的培训，还要对各种医疗器械的使用、维护和保养等进行培训，全方位的提高医护人员的综合能力。
2.1.2完善医疗单位医疗器械使用管理条例。医疗单位应该制定完善的医疗器械使用管理条例，对各类医疗器械的使用方法、注意事项、维护和保养事项等进行具体、明确的规定。对于经常使用的小型医疗器械，在使用前，一定要进行消毒，比如注射器可放入开水中进行水煮消毒，或用酒精溶液浸泡10到20分钟；玻璃或易腐蚀的医疗器械在清洗时一定要轻拿轻放，避免接触强腐蚀性的药物，以免损坏；而对于大型的医疗器械，比如核磁共振仪、CT设备等自动化程度很高的医疗器械，除了查看操作人员是否按照要求进行准确的操作外，还要定时对其程序、备用电源、放射源等进行检查，确保医疗器械的正常运作。
2.2家庭用户医疗器械维护和保养。
2.2.1做好宣传工作。家庭用户不同于到医疗单位就诊的患者，医疗单位有很多专职医生和专家可以从旁进行指导，而家庭用户多是依靠自身的理解进行操作。因此，家庭用户的医疗器械产生事故的风险更大。销售医疗器械的部门应该对购买医疗器械的家庭用户做好医疗器械维护和保养措施的宣传工作，提高家庭用户对医疗器械的认识，比如保持医疗器械周围的干燥、表面的清洁、不让孩子乱碰、依照规定操作等。
2.2.2成立售后服务站。同时，医疗器械销售部门应该成立各级售后服务站，为购买医疗器械的顾客建立病例资料卡，定期向购买医疗器械的家庭用户进行电话回访，了解其病情变化及医疗器械的运作情况，并根据病人的病情状况及时制定合理的操作流程，指导家庭用户正确的进行医疗器械功能的选择及维护保养，并每周至少一次登门拜访，对医疗器械进行深层次的维护和保养。
3结束语
综上所述，随着现代医疗、电子、工程等技术的发展，我国的医疗器械产业取得了很大进步。在帮助医疗单位提高诊断准确性，赢得宝贵抢救时间的同时，也开发出了面向家庭用户的多功能、量身定做的个性化医疗器械，为保护我国人民的身体健康做出了巨大贡献。但是，再好的医疗器械也必须要有完善的维护和保养措施，只有做好日常的维护和保养，才能保证医疗器械的正常运作，才能为病人病情的诊疗工作开展实质性的服务。
参考文献
[1]鲁刚.医疗器械维护管理问题及对策[J].生物技术世界，2013，01：153
[2]张启阳.浅谈医疗器械的日常维护与保养[J].技术与市场，2009，02：10-11
在水利工程施工项目完成以后，会有很多的后期维修和养护工作需要进行。由于工程施工后期的保养项目较多，同时保养的内容较多，就会对整个工程的保养工作造成一定的困扰。本文针对水利工程施工的保养技术进行详细地分析和阐述，希望通过本文的分析和阐述能够为我国的水利工程施工后期养护工作的发展及创新贡献力量，同时也为保障我国水利工程的施工质量贡献力量。
关键词：
水利工程施工；保养；技术；原则
1我国水利工程施工维修以及养护资料的形成
在水利工程施工完毕后，整个水利施工工程的后期保养非常关键。在保养维修的过程中对于维修相关的资料的收集和整理非常重要，在整理和收集相关维修保养的资料的过程中，对于资料的全面性和规范性、完整性都有非常高的要求。工程施工后期的保养资料的形成主要包括四方面的整理和收集。第一是整个施工项目的保养问题；第二是在工程施工设计方面的资料；第三是在工程项目的施工过程中形成的资料；第四是整个工程竣工过程中的相关资料。工程的保养资料的形成主要是以文件的形式来呈现，同时保养过程中的日常保养巡视以及相关的巡视报告来辅助。工程在施工过程中的施工记录以及相关的分析结果也会是保养资料形成的一种辅助材料。同时保养资料的形成还包括了以下几个部分：第一个是水利施工的后续保养合同；第二个是水利工程施工的安全责任书；第三个是水利施工的工程完工验收单；第四个是工程施工过程中使用的图纸和图表；第五个是施工材料的计算等。
2我国水利工程施工维修以及养护的资料整理遵循的原则
关于我国水利工程施工维修以及养护的资料整理遵循的原则，本文主要从四个方面进行分析和论述。第一个方面是维修和养护工作资料整理要具有及时性。第二个方面是维修和养护工作资料整理要具有真实性。第三个方面是维修和养护工作资料整理要具有准确性。第四个方面是维修和养护工作资料整理要具有完整性。下面进行详细地分析和论述。
2.1原则一：维修和养护工作资料整理要具有及时性水利工程的保养资料是整个施工工程的最终质量反馈，对于整个工程的施工质量有非常大的依赖性，因此我们在收集或者整理相关的工程保养资料的过程中，必须按照施工现场的施工进度进行整理和收集。施工技术资料的收集必须全面地贯穿整个水利工程的项目施工全过程，工程施工过程中的相关质量问题要及时地进行施工保养资料的反馈，使施工后的保养资料的收集、整理与施工的过程保持一致或者同步。
2.2原则二：维修和养护工作资料整理要具有真实性保养资料的真实性是保障后续工程质量的关键和技术核心。工程的保养资料在收集和整理的过程中要实事求是，站在客观的角度上来进行相应的记录和整理。不应该存在应付检查而导致保养资料脱离实际的情况和现象。因此水利工程保养资料的收集和整理是整个工程的质量写照，所有的工程保养资料都要和工程的施工资料同步进行，保证施工保养的真实性。
2.3原则三：维修和养护工作资料整理要具有准确性水利工程施工后期的保养资料的形成主要是施工质量保障的核心技术。因此整个工程的施工保养资料要确保资料的准确性。水利施工过程中的质量评定要规范地书写，质量记录内容要细化，具体化。在整个质量评定过程中不能使用或者出现符合要求或者满足规范等相应的文字，需要相关的施工质量管理人员和相关的领导及施工人员签字确认。水利工程的保养资料要做到细化，准确。按章办事是保障工程保养资料准确性的唯一途径。
2.4原则四：维修和养护工作资料整理要具有完整性水利施工的施工过程资料的完整性是整个工程的保养施工的一个重要的基础。施工过程中的不完整或者片面会导致施工后期不能完整地进行工程保养工作，不能够及时地进行工程质量的相关养护，同时也会对工程的使用质量造成影响。在收集相关的工程保养资料的过程中，相关的工作人员要根据工程的区域划分以及工作量确认等情况来进行工程的资料收集和整理。工程的资料要严格地按照工程施工前期签订的合同进行收集和整理，全面、客观地进行资料的整理，同时还要尊重施工的整个工艺流程和技术要求。在整理过程中要边检查、边管理，要保证施工的资料能够抽查，保证工程的资料完成。
3我国水利工程施工维修以及养护的资料分类
水利工程维修养护计划一般都是各处在上一年作出，上报工程管理处批复，根据当年批复的水利工程维修养护计划，在年初制定出本处水利工程维修养护计划，并日常维修养护、专项维修养护分开以月、季度或年度的形式进行编制，使水利工程维修养护有计划、有步骤的进行。做好水利工程维修养护充足的准备工作，将是奠定各项工作顺利开展的的基础。
4我国水利工程施工维修以及养护的资料整合
资料整理人员不能只在办公室整理资料，要根据工作需要与管理人员和质量监督人员到施工现场查看工程的质量、进度。掌握水利工程维修养护施工的管理内容，熟悉每个养护项目的质量控制体系和质量达标体系，整理资料时才能更好地按照养护方案的技术规程，准确地对养护人员、原材料、机械、施工工艺和外部环境进行资料的整理。
5我国水利工程施工维修以及养护的资料收集及填报需要注意的问题
水利工程施工的保养资料要完全符合工程的竣工图纸和质量验收的资料的要求。工程的保养资料应该是工程质量评定的重要依据，因此资料必须完整、系统、准确。
参考文献
[1]贾喜梅.水利工程测量管理的不足与改进措施[J].科技传播，2010（14）.
[2]刘江元.大坝工程施工测量实践及其探讨[J].科技传播，2011（17）.
[3]杨晓波.谈水利施工企业中的质量管理[J].科技创新学报，2008（29）.
论文关键词：水利工程 维修养护 资料整理
论文摘要：随着水管体制改革的全面进行，水利防洪工程维修养护工作也正在逐步走向专业化、规范化和市场化。对水利工程维修养护管理技术资料的整理提出了更高的要求，水利工程维修养护资料存在项目多并且内容复杂等因素，结合近年来对维修养护资料整理的经验，对规范、快捷的整理维修养护技术资料进行探讨。
0 引言
我国在长期的计划经济体制下，水利工程维修养护形成了集“修、防、管、建”四位一体的管理模式。缺乏外部竞争压力，难以形成内部监督、有效达到激励机制，缺乏管理活力，严重制约了水利工程事业的全面发展。鉴于水利工程维修养护项目多、内容复杂等因素，维修养护内业资料需进一步规范完善。在实际工作中，人员整体素质低下，参加维修养护工作的人员对新颁布的各项规章制度学习不积极，对水利工程维修养护体制改革精神实质领会不透彻，出现了维修养护内业资料记录不规范或不完整，无法全面真实地反映维修养护工作的全过程。下面就谈谈自己的肤浅看法。
1 维修养护资料的内涵
水利工程维修养护资料是承担水利工程维修养护的管理和业务单位在维修养护及一系列相关活动中直接形成的一套较为全面、规范、完整的文件材料。从项目的提出、筹备、勘探、设计、施工、竣工、运行等形成资料的主要过程，经常以相关文件、图表、计算材料、声像图片组成资料。
2 水利工程维修养护技术资料整理的原则
2.1 资料整理的及时性原则
整理水利工程维修养护资料要讲求时效及时进行，以达到水利工程维修养护资料信息的及时利用。任何信息的价值都有其时间性，且在某种程序上信息越及时其价值越高。过时的信息只能作为历史资料，对决策毫无用处。这一原则要求及时记录维修养护资料信息，对发生的水利工程维修养护及时进行资料处理，及时传递和报告维修养护信息。收集、积累和整理维修养护技术资料要始终和维修养护工作同步进行。是对水利工程质量情况的真实反映，监理机构与水管单位随时检查资料的整理情况，杜绝事后补记工程维修养护资料的整理以及造假资料现象。[1]
2.2 资料整理的真实性原则
真实性原则又称“客观性原则”。是指会计核算应当以实际发生的经济业务为依据，如实反映企业财务状况和经营成果。会计必须根据审核无误的原始凭证，采用特定的专门方法进行记账、算账、报账、保证所提供的会计信息内容完整、真实可靠。水利工程维修养护资料的真实性是保证优良水利维修养护工程技术的灵魂。遵循实事求是客观准确的原则，不要脱离实际歪曲事实，保证维修养护技术资料是对维修养护工程质量的真实写照，资料的整理应与施工过程同步进行。
2.3 资料整理的准确性原则
准确性原则是个老生常谈的原则性。因为是匿名性，在交流时，不发布不实不全的信息；表达观点时，尽量述说地简洁准确浅显，少用网络用语(尤其是数字)，保持清醒头脑，能独立判断，确保资料准确性。资料的准确无误是做好水利工程维修养护资料的核心。做到水利工程维修养护质量评定的填写应规范化、项目内容填写具体化，不能以“符合标准”、合乎规范”来定论，领导、水利工程维修养护单位资料整理人员以及审核人员都要把好数字关，真正做到按章办事，及时准确地整理资料。
2.4 资料整理的完整性原则
完整性指信息未经授权不能进行改变的特性。即网络信息在存储或传输过程中保持不被偶然或蓄意地删除、修改、伪造、乱序、重放、插入等行为破坏和丢失的特性。资料完整性指在传输、存储信息或数据的过程中，确保信息或数据不被未授权的篡改或在篡改后能够被迅速发现，是做好水利工程维修养护资料的基础。应该设专人整理各类有关水利工程的维修养护资料，根据合同的签订、工程的施工全面记录填写，按照水利工程维修养护的工作流程细致地整理资料。确保养护资料有始有终、便于查找、全面完整，为领导决策提供依据。养护资料的不完整会导致决策的片面性，致使水利工程维修养护出现质量问题，酿成灾难。
3 防洪工程维修养护工作的准备工作
水利工程是国民经济和社会发展的重要基础设施。一直以来，我国水利工程管理体制改革进展缓慢，运行机制不灵活，维修养护经费不足，致使大量水利工程得不到正常的维修养护，水利工程效益严重落后，给国民经济和人民生命财产安全带来极大的安全隐患。在投入上，基础设施投入多运行维护投入少，基础建设资金不能用于运行管理，财政拨款资金又远远不能满足运行维护所需费用。在管理上，建设管理执行项目法人责任制、招投标制、建设监理制，建立了适应社会主义市场经济要求的管理模式，而已建工程的运行管理没有建立起规范的管理模式，定额标准陈旧、管理方式单一、经营方法不规范。要实施水利工程管理体制改革，核心是落实人员编制和人员经费、维修养护经费。学习维修养护有关规章制度和政策，迅速提高有关人员把握政策的能力。根据养护细则的要求，建立健全各项管理制度。对各个养护项目有计划、有目的安排实施，明确维修养护工作岗位职责，做到工程维修养护工作有布置、有检查、有评比。
4 维修养护与资料整理同步
水利工程维修养护是承担工程维修养护的业务单位，在维修养护活动中直接形成的一套较为全面、规范的文件资料。资料整理人员不能只在办公室单纯的整理资料，要和监理人员、质量监督人员到施工现场察看工程的质量、进度情况。要做好养护工程技术交底，落实工程质量管理计划，搞好施工前检查，做好工程技术复核，进行材料的试验和检验工作，搞好示范工程养护质量的检查验收等，要及时检验养护效果，掌握养护质量动态，发现质量问题，及时进行处理。
5 收集整理养护资料
要从收集到的大量文献中摄取有用的资料，就必须对文献做一番去粗取精、去伪存真、由表及里的处理工作。主要包括：去除假材料，去掉重复、过时的资料，保留那些全面、完整、深刻和正确阐明所要研究问题的有关资料，以及含有新观点、新材料的资料，但对孤证材料要特别慎重。建立维修养护动态信息管理系统，对在工程管理过程中形成的各种文字、数据、图表、声像、电子文件等，要在收集、整理与分析后及时、完整、准确地输入计算机，使内业资料的保存更加安全，查找也更加方便快捷。
6 及时收集工程竣工后的资料
工程竣工资料的收集是竣工档案管理的重要环节，是工程竣工档案管理的前提，工程竣工资料的收集是使竣工档案完整、准确的重要措施。只有把水利工程维修养护竣工资料收集齐全、完整，才能全面地进行资料的立卷工作。工程竣工报告和工程管理工作报告的编制，工程结算单的原件，签字、盖章手续必须完备。在收集工程竣工资料时，要积极运用录音、录像、计算机等现代信息技术手段来收集和储存资料，这是多快好省收集与储存资料的有力措施。由录音笔、数码相机摄取的资料便于用计算机处理，将为后续的资料整理与保存带来很大便利。养护资料的完整齐全对工程的重大问题决策处理、保证安全运用起重要的作用，对水利工程的更新改造、规划设计工作具有重要借鉴作用。
总之，维修养护资料必须真实，为核定工程质量等级提供重要的依据。维修养护工作过程的图片、照片、录音（像）、数据电子文件等声像资料，是水利工程设计、施工、验收及运行管理过程中的真实记录，反映了工程内在质量的管理水平。资料人员要对工程技术资料内容更加规范、全面、完善整理，只有不断学习和掌握新的整理方法，才能做好这项工作。
参考文献：
关键词：沥青公路 ，施工设备， 管理， 维护
Abstract: this article through to the asphalt road construction machinery equipment management and maintenance of the four aspects, namely the life cycle management, equipment management and production management coordination mechanism, equipment management system, equipment funds management present situation analysis, discusses the asphalt road construction machinery equipment improvement of the management and maintenance of the measures and methods.
Keywords: asphalt, construction equipment, management and maintenance
中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：
据介绍，公路工程项目中机械作业完成90%以上工程量，机械使用费约占工程成本的20%～30%[1]。可见，机械设备在公路施工中所起到的重要作用，因而保持机械设备的良好状态对公路施工的重要性是不言而喻的。为了保持机械设备的良好状态就要做好施工设备的管理和维护工作。目前，世界上大多数国家的高等级公路都选择沥青路面[2]，这与沥青路面良好的行驶性能是分不开的，然而修筑好的沥青路面对机械设备的要求很高，设备的维护和管理需要做的更加到位，本文根据目前施工设备的管理和维护现状谈谈如何做好这方面的工作。
1沥青公路施工机械设备管理和维护现状分析
讨论公路施工设备的管理和维护需要注意几点：一是要从设备的全寿命周期来考察，即设备的购进、使用、维护、报废或转让整个过程；二是设备使用和维护离不开人的因素，那些人使用设备，那些人维护设备，使用设备和维护设备的关系问题；三是讲管理一定涉及到制度，制度的制定和执行情况；四是资金管理，设备的管理和维护离不开资金的管理。下面就从这几个方面进行讨论。
1.1 从全寿命周期看设备管理的不合理现状[3,4]
⒈前期设备管理不合理。⑴新项目在开工之前忽视设备的论证，对工期要求的设备配置能力和设备种类准备不足，采购的设备不符合实际需求而影响施工进度；⑵新项目部在组建时，从其他项目部抽调来的机械设备大多技术状态较差，影响进度和质量；⑶大型或特殊的设备不到位、不配套制约着项目的快速开工。
⒉使用期设备管理不到位。⑴设备使用不规范加速机械设备磨损老化。由于一些施工单位操作设备的人员非专业人员，缺乏专业知识和技能，使用和维护方法不得当，经常拼设备，使机械设备长期处于超负荷状态，甚至还有违章操作现象，加速了机械设备的磨损老化；⑵轻视维修与保养。只为追求工程质量、进度和效益，让设备加班加点，超负荷工作，忽视了设备的保养和维修，使设备经常带“病”工作，更加速了设备的老化；⑶施工过程中发生故障的机械，尤其大型机械，施工部门大都不愿承担高额的维修费用；⑷项目结束后，不按要求对设备进行保养、维护和大修，而是直接投入到新的工程项目中。
⒊末期设备更新不及时。对已老化和故障严重的设备，施工单位舍不得放弃，而是让破旧和报废机械继续使用，不仅影响了公路建设的质量，更危及施工人员的人身安全，造成整体施工效率下降，影响到施工竞争力。
1.2设备管理和生产管理缺乏有效的协调机制[3-5]
⒈前面已经讨论了非专业人员使用设备的问题。由于过于注重眼前的短期效益，忽视对各种机械操作人员，尤其是特种机械操作人员的岗前培训以及岗后继续再教育，无法最大限度地发挥机械设备合理利用的价值，更谈不上对设备的日常维护和各种保养。
⒉非专业人员分管机械设备的管理。虽然有些人具有一些专业知识，但也不是专职管理，导致了机械设备管理的混乱现象。
⒊机械管理与生产管理的不协调。一般项目部主要组成部分是路桥技术人员，机械管理人员往往不在项目部或不是项目部重要组成人员。生产管理人员对机械的正确使用，定期保养等知识知之甚少，难以管好用好设备，兼之经常在设备出现问题时才想到设备的维护和修理，因此无法保证设备处于最佳的状态。
1.3设备管理制度不健全[3,5]
⒈缺乏规范的机械设备保养和维修制度。没有制度对人的制约，造成：⑴操作人员只注重使用，出现问题不能正确处理；⑵设备出现故障时，维修人员责任心不强，维修质量不能保证。
⒉设备管理流于形式，存在管理漏洞。由于热衷于工程进度的完成，即便有设备管理制度也不能真正实施，甚至有时不考核成本，造成不能从根本上解决设备管理中的问题。
1.4设备资金管理存在缺陷[5-7]
⒈规划不当，造成资金浪费。缺乏合理的长期的科学的规划，导致盲目购置、即兴购置和重复购置，结果设备不合用，还浪费了资金。
⒉只顾眼前利益，重生产、轻维修，占用设备大修基金，维修无法保证，导致设备状态差。
⒊维修费用管理有问题。大部分设备的维修费用没有定额，设备坏了只是满足修好而已，缺乏单机维修及消耗的细致核算，造成维修费用高。
2 改进沥青公路施工机械设备管理和维护的措施和手段
2.1 加强全寿命周期的设备管理[4,6,7]
⒈严格贯彻执行国家《设备管理条例》，对设备实行全寿命周期管理。全寿命周期管理是对设备的制造、规划、选型、安装、使用、改造、维修至报废的全过程进行管理。
⒉重视前期的设备规划和履行采购程序。⑴项目立项后应加强设备的规划管理，对设备配置进行充分的论证，购买设备应有详细的计划并须审批。⑵设备采购应通过招标的形式实现。大型设备、价值高的设备必须通过招标购买，招标前要进行较详细的预算，中标价原则上不高于预算价。招标方案要通过审批。对投标单位的资质要进行审查，每次招标时投标单位不得少于三家。招标成功后要签订设备购买合同。
⒊设备使用期的管理要规范化和正规化。⑴设备管理应有专门的部门负责，配备专职的管理人员，专业要对口。⑵设备操作人员必须经过专门培训，考试合格，取得相应的操作证或驾驶证，并定期参加复审。严禁无证驾驶或无证操作。⑶转变观念。把设备的维护保养同正常的生产施工结合起来，树立全局观念，摈弃只顾生产不管设备的错误思想习性。转变观念需要同制度建设结合起来才会有好的效果。
⒋建立设备报废机制。对严重影响安全、老旧的机械设备或因意外灾害和事故造成严重损坏，经验证和技术鉴定，确实不能使用而无法修复或严重影响产品质量、能耗高的机械设备，应予以报废。经批准报废的机械设备，不准继续使用，由管理部接收并制定处理办法，仓储部负责管理。报废机械设备的处理，原则上实行招标。机械设备报废处理后，管理部会同财务部办理设备报废手续，并更改设备台帐。
2.2 采取集中管理，统一协调的做法管理设备[3,4]
⒈对大型设备和通用性设备实行集中管理，统一部署的办法，让设备配套，充分挖掘设备的潜能。对于特殊设备应根据实际情况由专门部分或专人负责管理。
⒉加强设备管理与生产管理的协调与沟通。建立沟通机制，并通过信息管理的方法实时掌握设备的第一手资料，随时根据反馈数据进行处理。
⒊建立设备使用部门有偿使用设备的机制，促进设备使用部门管好设备，用好设备并维护好设备。
2.3 建立完善的设备管理和考核制度[1,3-8]
⒈设备管理应包含全过程管理和全员管理。设备管理制度应包括：⑴设备租赁、采购和合同制度；⑵设备使用与维护制度；⑶设备修理制度；⑷设备技术和档案管理制度；⑸设备配件管理制度；⑹设备信息管理制度；⑺设备改造和更新管理制度；⑻设备资产和费用管理制度；⑼设备管理组织制度；⑽设备使用和维护人员素质与培训制度；⑾设备安全管理制度；⑿设备质量的评价和验证制度等。
⒉管理制度重在执行，需要建立相应的考核制度，只有责、权、利、罚相辅相成才能确保制度执行的力度。
⒊设备保养制度必须强制执行。设备维护应贯彻“预防为主”的原则，现场管理制度要落实“按时保养”、“ 按级保养”、“ 按项保养”的做法；操作和驾驶人员坚持 “清洁、紧固、、调整、防腐”的十字作业法，做好例保工作。
⒋操作人员安排上要坚持“定人”、“定岗”、“定责任”的“三定”制度，对大型设备、重要设备还要加上“定机”制度。
⒌落实人员的培训制度。一是培训专业知识和专业技能，提高操作技术水平；二是培养责任心，提高思想素质；三是增强安全意识，在设备操作前进行安全检查，操作过程中保持安全警觉，杜绝安全隐患。
2.4 健全资金管理制度[3]
⒈购买设备时先规划,后预算；审批后再购买。按照程序办事就会减少盲目浪费现象。
⒉做好资金的审核，做到专款专用，不挪用维修的大修资金，保障设备维修的正常资金。
⒊独立核算机械设备费用。设备管理与施工管理分别独立核算，摆脱原始施工管理体系对设备管理体系的制约，有利于发挥各自的特长和优势，实现系统化、专业化和规范化管理。
3 结论
近年来我国高等级公路的建设取得很大成就，沥青路面也得到广泛应用，然而我国沥青公路的质量与国外发达国家的公路相比还存在着明显的差距，施工技术和设备使用方面都存在许多不足，尤其在设备维护管理方面可能差距更大。设备维护管理既是保障设备正常运行的先决条件，也是保证路面施工质量的决定性因素，因此必须改进设备维护管理的不足，做好设备维护管理工作。
参考文献：
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论文摘要:本文阐释了现代企业设备管理理念的概念及内涵,以及tpm的基本释义、具体含义和有效应用。分别从设备前期管理、设备运行与维护阶段管理、设备维修管理三个方面分析现代企业设备管理理念在实际工作中的应用;从全面生产维护和全员生产维护的不同角度来分析tpm在企业设备管理中实际应用。进而结合钢管企业的自身实际,具体地解释如何使用现代企业设备管理理念以及tpm概念对企业设备进行高质量,低成本,短工时的维护。
现代企业管理理念随着第三次技术革命(信息技术革命)而突飞猛进。自从“科学管理之父”弗雷德里克·温斯洛·泰勒殚精竭虑地研究出科学管理原理和方法,并开创了企业分工细化和流水线作业,到如今适应各行业的各种行之有效的企业管理理念与高效生产方式,现代企业管理科学已经同自然科学一样得到了长足的发展。
一、现代企业设备管理
(一)设备管理理念
设备管理包括建设、投产、稳定生产、正常生产和更新五个周期。一般运用生命周期评价法,坚持pdca循环模式和过程控制方法来保证设备的正常运行。现代设备管理可以概括为五个结合:设计制造与使用相结合;维护与计划检修相结合;修理改造与更新相结合;专业管理与群众管理相结合;技术管理与经济管理相结合。
(二)设备前期管理
包括设计规划阶段。在进行可行性研究之后,进行周期寿命费用估算, 然后要考虑设备的安全性和可靠性。
还包括安装试运阶段。在安装试运期间做好图纸设计和安装管理工作,过程一定要严格控制质量,并且在安装后严格按照调试章程执行试验,作好记录。
(三)设备维护阶段
设备维护是设备保养与维修的结合。设备维护包括事后维护、预防维护、生产维护、tpm、预知维护。而现代设备管理更注重的是生产维护、tpm、和预知维护,这是在确保能提高设备生产性的基础上,最具经济性且非常好的维护方式。
所谓生产维护,就是将设备整个运用过程中本身的lcc(lcc:life cycle cost)或维持设备运转花费的一切费用与设备的劣化损失以及原因结合起来,然后决定如何去维护的一种方式。
tpm是现在企业设备管理的核心内容,指生产预防不光是办公室人的责任,而是包括所有staff为中心的经营层、管理层及作业员的全公司的total式的一种全员预防。
预知维护是对设备的劣化状况或者性能状况进行诊断,然后在诊断状况的基础上开展保养及维护活动的这样一种概念。因此,要尽量正确并且高精度地把握好设备的劣化状况,这是前提。
(四)设备维修管理
所谓设备维修管理,是指依据企业的生产经营目标,通过一系列的技术、经济和组织措施,对设备寿命周期内的所有设备物质运动形态和价值运动形态进行的综合管理工作。随着计算机技术在企业中的应用和发展,设备维修领域也发生了重大变化,出现了基于状态维修和智能维修等新方法。
二、tpm(全面生产维护)
(一)tpm的基本理念
tpm最早是在40年前由一位美国制造人员提出的,但最早将tpm理念引入维修领域的是在20世纪60年代后期,由日本的一位汽车电子元件制造商实现的。
tpm的基本理念可以概括为“三全”。即“以追求整个生产系统综合效率最大化为目标(全效率)”;“事后维修,预防维修,改善维修和维修预防综合构成生产维修为总运行体制,构建能防患所有损耗于未然的机制。”(全系统);“由生产、开发、设计、销售以及管理等所有部门,从最高经营管理者到第一线作业人员全部参与,通过重复的小组活动,最终达到零损耗的目的。”(全员)
tpm的基础是全员参与,只有自上而下,所有企业员工均重视并参与其中,才能称为tpm。这就要求企业将tpm理念细致贯彻,使其深入到每个员工心里。目前国内企业,普遍存在普通员工对设备维护保养意识不强的现象,甚至有些企业的管理层对这方面也不重视,这对tpm管理的运行是很大的阻碍。根据企业的不同,各企业须制定出适合自己企业的tpm管理方针政策,从领导层开始,强化设备生产维护管理的重要性,然后通过各种手段,使tpm理念与方针自上而下的彻底贯彻实施。
(二)简洁高效的tpm推进体系
促使员工广泛参与,并在较短周期内取得明显的效果,需要一个简洁高效的tpm推进体系。tpm通过全员的横向参与方式(即设备维修保养不只是维修部门自己的事)来推动全系统生产维修和自主维修体系的贯彻。在推进方式上,以5s活动(整理、整顿、清扫、清洁、素养)为基础,以支柱(个别改善、自主维修、专业维修、初期管理、质量改善、安全与卫生环境改善、事务改善、教育培训)为依托,通过重复的小组活动,对设备六大损失及生产现场一切不良实施持续的改善,努力实现5z(零事故、零故障、零缺陷、零差错、零库存)的目标,从而达到“全效率”(最佳的设备综合效率和企业综合效益),最终成为员工满意,社会满意,顾客满意的3s企业。以上就是简洁高效的tpm推进体系。tpm成功模式是基于一个优良的企业文化和良好的团队精神,所以建立一个优秀的企业文化是tpm成功推进的前提。
三、tpm在企业成功的运用
有人做过统计,在运用tpm体系成功的企业,能使设备利用率、生产效率明显提高; 维修成本、备品库存大幅度减少; 设备故障及对环境污染基本达到0的程度; 废品减少,产品质量提高,客户投诉减少; 员工合理化提案成倍增加。企业综合维护成本下降20%～50%,改良保全件数上升400%～800%,设备故障率下降40%～80%,生产周期缩短40%～60%。
以某钢管企业为例。该钢管企业从2004年开始推进tpm体系。具体实施为:
提高员工素养,培养团队意识,打造精湛的维修队伍,制定明确的检修规范,严明奖惩,明确责任,通过各种手段激发了员工的积极性,让员工心中产生主动对设备维护保养的意识。
运用tpm理念,创新思维。取某个车间为试点,制定全新的设备点检制度,、检修与维护方法。采用预知维护和生产维护,电脑参与控制作业的新理念,大大提高了设备使用率,降低了生产成本。建立严格的监督机制,根据制定的规范进行较频繁的检查,奖优罚末,逐步使维护保养工作在员工心中形成习惯。
领会tpm周期寿命精髓,持续改进,发挥设备在节能降耗上的作用。通过技术改造等延长重点设备与易损件寿命,减少检修费用;通过各种渠道提高效率,降低各种消耗品的使用率;通过全员深入贯彻tpm理念,在提高钢管产量的同时,降低了故障率与事故率,稳定了设备管理系统。
结论
现代企业设备管理理念以及它的核心理念tpm体系虽然还在不断地发展完善,但是作为降低企业生产成本,提高生产效率,改善企业经营管理,强化企业竞争力的工具正起着至关重要的作用。在信息高速发达的今天,企业设备管理理念也与时俱进,设备管理开始迈入了信息化,数字化,网络化,体系化的时代。现代企业设备管理理念在关乎企业未来发展上是尤为重要的。
参考文献
[1]肖卓君.卓越班组tpm[m].北京大学出版社,2009.
关键词：项目化课程；分析检验仪器设备维护与保养；课程改革；工作过程系统化
中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1672-5727（2012）06-0078-02
近年来，高职院校中广泛推行基于工作过程导向的项目化课程开发模式。2007年以来，常州工程职业技术学院工业分析与检验专业一直致力于项目化课程开发模式的探索，并积累了很多宝贵经验。这些经验对其他课程的建设也具有一定的借鉴指导意义。
针对2009级工业分析与检验专业，我们开发了基于工作过程系统化的新课程体系，并对专业课程标准进行论证和建设。下面，对《分析检验仪器设备维护与保养》这门新课的开发建设进行探讨。
课程的开发背景
纵观国内各高职院校的工业分析与检验专业，均未单独开设《分析检验仪器设备维护与保养》。仅在《仪器分析》或《仪器分析测试技术》等相关课程中涉及一点仪器的维护与保养常识，以及一些简单的故障分析。
另外，在我院多次召开的专家座谈会上，企业专家普遍反映学生缺少大型仪器的维护与保养技能，不熟悉一些常规的校验工作，对仪器的简单故障分析与排除缺少实践能力。由此可见，课程开发的必要性是显而易见的。所以，在2009级本专业基于工作过程系统化的专业课程体系中（见表1）首次提出开设《分析检验仪器设备维护与保养》课程。
课程教学内容的确立
通过召开由企业专家（分别来自仪器制造企业和化工医药企业）、教育专家、一线教师组成的座谈会，分析出课程对应的典型职业工作任务是化验员对各类分析检验仪器进行维护与保养。相应的职业行动能力包括：能按照相关检定规程对新采购和使用中的仪器进行校验，能按照仪器说明书进行日常维护和保养，并能进行简单的故障分析与排除。
另外，依据长三角地区化工、医药企业中普遍使用的分析仪器类别，确立了课程的教学内容（详见表2）。在课程教学过程中，分别对酸度计、紫外可见分光光度计、原子吸收光谱仪、气相色谱仪、液相色谱仪以及红外光谱仪等进行一般性能指标的校验、日常维护与保养以及简单故障的分析与排除。
教学整体设计的架构
在本门课程的开发过程中，首先依据市场调研，确立了课程教学目标。经专家论证，明确了课程的教学内容，也就是行动领域的学习情境。而每个学习情境的教学组织过程，采用了按“入门项目”、“主导项目”、“自主项目”架构“理论—实践”一体化的学习领域课程模块。其中，仪器的结构与维护保养难度也遵循从简单到复杂的原则，按照酸度计、紫外可见分光光度计、原子吸收光谱仪、气相色谱仪、液相色谱仪的顺序层层递进。每个项目均按“资讯、决策、计划、实施、检查、评价”的工作过程组织教学，各项目相对独立，由易到难，符合学生的认知规律。
同时，在课时安排过程中，将课内和课外课时优化设计。如“资讯”环节，教师仅在第一个项目中，在机房指导学生进行文献查阅，提高学生检索资料的能力；而在后续项目中，“资讯”环节则均作为开放课，学生自行在课外完成。教师只需对学生检索的结果（文献、书摘、笔记等）进行监控。同时，通过合理利用课外课时，避免了项目化课程课时数过于庞大的不足，充分提高了课堂的教学效率。
课程单元教学的实施
在项目课程的实施过程中，始终遵循了“学生主体，教师引导”的原则。例如，在实施第一个项目“酸度计的维护和保养”中，学生面对拆卸后的电计，表现出强烈的求知欲。看着这些电路主板、集成模块和细小的电子元器件，学生感到既陌生又熟悉。经过点拨，大家回忆出电脑主板中也有类似的元器件。甚至一些熟悉电脑主板的学生，采用类推的方法，可将电计内部电能消耗内部计量的基本构件简要说明出来。在学生充分认知的基础上，教师将内部结构中核心部分逐一补充讲解，令学生印象深刻。
在项目化课程的单元教学中，必须坚持让学生自主实践。在实践过程中，学生总会出现困惑和疑问，其中，部分问题可以让学生相互讨论、自行解决，而有些问题则需要教师的细心解答。
教学评价与反馈机制
项目化课程的教学评价问题一直是困扰教师的一大难题。如今的行动体系教学法，鼓励学生在有效的时间内积极实践。而在实践过程中，两位指导教师需要面对三十几位学生，难免会出现顾此失彼的情况。
因此，评价表的科学设计尤为重要。评价细则上要求粗细搭配，合理组合。对一些规范操作以及项目实施结果的评价，需要稍细一点。而对于一些整体性评价，则可设计粗一点。
对于反馈机制而言，主要利用四个途径：一是学生每次完成项目后，需要整理项目总结。学生一般会如实反映一些真实的感受和具体的反馈意见。二是利用教研室内部教师相互听课、彼此交流获得一些反馈意见。三是系部督导员抽查听课，对教师的教学实践进行点评，提出相应意见和建议。四是学院教学督导室随机听课，也会发现一些教学过程的问题，以此有利于教学改进。
教学资源的整合与建设
在课程教学过程中，需要整合有益的教学资源供学生参阅和练习。为了保证这些资源能够真实贴近企业实践，我们邀请仪器制造企业和行业分析检验专家共同建设教学资源。教学资源主要包括：多媒体课件、各种仪器的检定操作规程、仪器使用说明书、校本教材、试题库等。而且，几位分析仪器生产厂家的工程师以及行业中分析检验专家都热心地为我们提供了许多宝贵的原始素材，并对校本教材与试题库的建设提出了很多建设性意见，在根本上保证了资源建设的质量。
总之，在本门课程的建设过程中，学院积累了“1234”的课程开发实践经验。具体而言，贯彻一个理念：工学结合，校企合作；执行两项分析：岗位分析，行动分析；优化三项设计：内容设计，模式设计，评价设计；综合四项反馈：学生反馈，同行反馈，系部、学院督导反馈。我们相信，只有认真做好课程开发与实践工作的“1234”四环节，才能真正保障我们的课程成为真正体现职业教育特色的课程。
参考文献：
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